Pont de ferrocarril de xapa ondulada prepintada - Encofrat prefabricat de sòls d'acer estable d'alta resistència per a la construcció d'edificis comercials - FAMOS
Pont de ferrocarril de xapa ondulada prepintada - Encofrat prefabricat de sòls d'acer estable d'alta resistència per a la construcció d'edificis comercials - Detall famós:
Encofrat de sòl d'acer estable prefabricat d'alta resistència per a la construcció d'edificis comercials
L'encofrat de sòl d'acer és un nou disseny de coberta d'acer compost i s'aplica àmpliament per a la construcció d'altells d'edificis comercials i civils, com ara fàbriques, hospitals, gimnasos, escoles, projectes de ponts i edificis residencials. L'encofrat del sòl d'acer es compon de dues parts, la coberta de la barra d'acer fosa sobre la xapa d'acer galvanitzat.
L'encofrat del sòl d'acer està fet de xapa d'acer galvanitzat i armadura de barra d'acer. La coberta metàl·lica del sòl pot suportar la càrrega de construcció i col·locar-se directament a les bigues. Després del simple treball de lligat de barres, els treballadors poden abocar formigó directament a la coberta de l'armadura. L'aplicació de la coberta de l'armadura de la barra d'acer redueix considerablement la càrrega de treball de la col·locació i desmuntatge del motlle. En una paraula, pot ajudar a augmentar l'eficiència del treball i avançar el període del projecte.
Especificacions:
Nom | Encofrat de paviment d'acer |
Material base | Xapa d'acer galvanitzat per immersió en calent |
Grau d'acer | SGCC |
Força de rendiment | Q235 o Q345 Consulteu les normes GB/T1591-2008 |
Gruix | 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm |
Revestiment de zinc | 60-275g/m2 |
Alçada d'ona | 51 mm-76 mm |
Amplada efectiva | 688 mm-940 mm |
Llargada | 0-11,8 m |
Menys de 5,8 m de càrrega en 20GP | |
5,8m-11,8m de càrrega en 40GP | |
Embalatge | Paquet, paquet impermeable amb cinturó d'acer |
Hora d'entrega | 20 dies després de la confirmació |
Avantatges:
1. Les barres d'acer estan disposades uniformement i el mode de rodament és raonable, la qual cosa redueix considerablement la quantitat d'enginyeria de suport temporal.
2. El disseny de doble vora pot garantir eficaçment la qualitat de l'enginyeria.
3. Pot escurçar el temps reduint entre un 60% i un 70% la càrrega de treball de les barres d'acer d'unió.
4. Té les mateixes propietats mecàniques i resistència al foc que la dels paviments tradicionals colats in situ. Com que el motlle inferior no s'uneix a la càrrega, no és necessari tenir en compte la prova de foc i anticorrosió.
Aplicacions:
1. Aplicat a lloses prefabricades, travessa de ferrocarril d'alta velocitat.
2. S'utilitza en molts edificis d'acer de gran alçada i de gran alçada
3. S'utilitza per a edificis d'acer, entresòl de "LOFT"
4. La força aplicada a l'edifici complex, de forma especial
5. Edificis d'estructura de formigó in situ (RC) utilitzats
6. S'utilitza en la construcció d'estructura de coberta inclinada
Detalls:
Procés de producció:
Embalatge i enviament
Benvingut a enviar la vostra consulta sobre més especificacions tècniques junts!
Imatges detallades del producte:
Guia de producte relacionada:
Aquesta setmana a Notícies de Logística (13 d'abril | Allotjament Casa Contenidor
El comtat de San Patricio aprova incentius fiscals per a l'acer | Panell sandvitxo d'alumini
Pont de ferrocarril de xapa ondulada prepintada - Encofrat prefabricat de sòls d'acer estable d'alta resistència per a la construcció d'edificis comercials - FAMOSS, el producte subministrarà a tot el món, com ara: , , ,
Per des de -
Per des de -