Sayon nga Pag-instalar Modular Steel Bailey Bridges Single Lane HD200 Type Galvanized Bridge

Deskripsyon

Ang modular steel bridges gitukod sa site gikan sa usa ka pre-engineered nga sistema sa andam-sa-assemble nga mga sangkap. Gigamit ang standardized prefabricated nga mga sangkap, ang mga tulay sa Bailey mahimong matukod aron magkatugma sa usa ka halapad nga aplikasyon sa pag-bridging sa salakyanan. Tungod sa ilang maayo kaayo nga versatility ug kinatibuk-ang bili, liboan ka Bailey bridges ang na-install sa tibuok kalibutan.

Palihug bisitaha ang among Bridge nga espesyal nga website:www.Steel-Baileybridge.com

Espesipikasyon

Tulo ka normal nga gilapdon nga tulay mao ang mosunod:

3.7m gilapdon (modelo CB100/321): gaan nga gibug-aton ug karga, kasagaran gigamit sa tunga-tunga o gagmay nga mga suba.
4.2m (modelo HD200) gilapdon: gimarkahan sa metric ug pulgada nga dimensyon, kasagaran gigamit sa Internasyonal nga merkado sa tunga-tunga ug dagkong mga suba.
7.35m gilapdon (modelo HD200): duha ka lane nga tulay, kaylap nga gigamit sa lain-laing mga suba.

Mga bahin

Ang 3 nga nag-unang mga piraso sa bailey bridges:
A.Ang mga panel: sa dihang gitigom, giporma nila ang 2 ka kilid sa taytayan.
B. Ang mga transom: pagsumpay sa mga panel nga 2 sa 2 aron "ma-lock" ang duha ka kilid nga mga bungbong.
C. Ang dalan: hinimo sa steel piraso(Stringer) gibutang sa ibabaw sa transoms unya gitabonan sa kahoy nga tabla.

Ang tanan nga kini nga mga piraso mahimong tipunon ug idugang sa usag usa aron makahimo mga tulay nga lainlain ang gitas-on ug kusog nga gitugotan ang pagtabok sa mga salakyanan ug mga pasahero nga motimbang hangtod sa 100 tonelada o labaw pa.

 Aplikasyon

1. Standard Single Lane: Bridge deck gilapdon: 3.7m; Span gitas-on: 9.14-60.96m
2. Dugang nga Single Lane: Bridge deck gilapdon: 4.2m; Span gitas-on: 9.14-60.96m
3. Standard Double Lanes: Bridge deck gilapdon: 7.35m; Span gitas-on: 9.14-51.816m
4. Dimensyon sa Panel: 3048MM * 2134MM

 Mga Kaayohan ug Kaayohan

Modernong mga bersyon sa klasiko nga "Bailey Bridge" nga disenyo
Dali nga ipadala ug i-install
Permanente o temporaryo nga aplikasyon
Maayo kaayo nga solusyon sa detour bridge
Mubo nga termino o dugay nga mga kapilian sa pag-abang
Makahimo sa cantilever-paglansad gikan sa usa ka kilid
Opsyonal nga internal o cantilevered sidewalk

Bentaha

1. Taas nga kalig-on ug dako nga pagkagahi, paryente sa konkreto nga tulay mahimong makunhuran trabecular taas ug pagtahod sa kaugalingon
2. Tungod sa steel isotropic, kalidad sa usa ka materyal mao ang uniporme ug modulus sa pagkamaunat-unat, nga naghimo sa steel tulay sa pagtrabaho nga kahimtang ug kalkulasyon kon itandi sa assumption
3. Ang steel bridge kasagaran NAGGAMIT sa pabrika, site splicing, ang panahon sa pagtukod mubo, pagproseso nga sayon ​​ug dili apektado sa seasonal nga epekto.
4. Ang puthaw nga taytayan angayan alang sa industriyalisadong paggama ug sayon ​​kaayo sa pagdala.
5. Ang puthaw nga tulay sayon ​​nga ayohon ug pulihan, nga adunay taas nga kinabuhi. Ang materyal mahimong ma-recycle nga mga sangkap, nga adunay gaan nga gibug-aton ug mubu nga gasto.

Kasayon ​​sa Asembliya ug Pag-instalar

Kadaghanan sa mga tulay sa Bailey gi-assemble ug gi-install sa pila ka adlaw sa usa ka gamay nga tripulante. Ang kasagarang mga gamit sa kamot gigamit. Ang tanan nga mga koneksyon gi-pin, gi-bolted o gi-clamp. Walay welding nga gikinahanglan. Ang pag-disassembly parehas ra kadali, ug ang mga sangkap mahimong tipigan sa gamay nga wanang hangtod magamit pag-usab. Ang mga taytayan sa Bailey kanunay nga gi-install sa paagi sa paglansad sa cantilever, diin ang gitapok nga tulay kauban ang usa ka "paglansad nga ilong" giligid tabok sa gintang, nga wala’y sayup nga trabaho o bug-at nga kagamitan. Ang paagi sa cantilever nagtugot sa mga taytayan nga dali nga matukod ibabaw sa mga suba o lawom nga mga lugot. Dugang pa, ang pipila ka mga tulay sa Bailey mahimong ipataas sa lugar pinaagi sa crane.

Among kompanya

Ang among eksperyensiyadong team naka-focus sa kalampusan sa imong steel bridge project, gikan sa pagsugod hangtod sa pagkahuman. Ang among napamatud-an nga abilidad sa pag-ila ug pagbuntog sa mga inconsistencies sa disenyo, posibleng mga problema sa pagpatindog, ug mga babag sa pagpadala moresulta sa paggama sa structural steel nga husto sa unang higayon, nga makatabang kanimo sa paglikay sa mahal nga pagkalangan sa pagtukod.

Ang saktong koordinasyon sa proyekto ug episyente nga paghatod sa structural steel sa imong proyekto sa taytayan maoy usa ka importanteng hinungdan sa kataposang kalampusan niini. Mao kini ang naghatag kanato sa nanguna nga bahin.

Gikan sa pagpalit ug pagsubay sa materyal, pagtipon sa pagplano, pagdetalye sa pagdibuho, paghan-ay sa produksiyon, pag-inspeksyon sa kalidad, hangtod sa nagpadayon nga pagpinta, pag-empake ug paghatud, gibulag namon ang departamento aron higpit nga makontrol ang proseso, kalidad ug pagsubay, aron ang hingpit nga Bailey / Belay / Baley Mahimong tulay.

Sa katapusan gusto namong ipasiugda kana dili sama sa ubang mga kompanya, hapit tanan nga mga bahin sa makina ug mga gamit sa makina gihimo sa among kaugalingon nga tindahan tungod kay kami adunay daghang mga matahum nga makina ug trabahante sa sulod. Niining paagiha, masiguro ang kalidad, gasto ug oras sa paghatud nga nagwagtang sa impluwensya sa ubang mga hinungdan sa gawas.

Samtang mahimo usab namon ang lainlaing mga sumbanan nga pagtukod sa istruktura sa steelworks gikan sa Europe EU Standard, America ASTM Standard, British BS Standard, Australia AS / NZS Standard structural steelworks.

Mainiton nga abi-abi ang tanan nga mga higala ug mga kliyente gikan sa Internasyonal nga merkado sa pagbisita kanamo ug pagpakigsulti sa dugang!