Konstrukce železniční stanice ocelové konstrukce

1).Hlavní ocelový rám: Svařovaná nebo za tepla válcovaná ocel H sekce;

2). Výztužný systém: Čtvercový dutý průřez a kruhový dutý průřez;

3). Povrchová úprava: Nerezový nátěr s 2-4 vrstvami;

4). Materiál oceli: Q235 & Q345;

5. Zásilka: otevřenými kontejnery;

6. Rozpětí: Maximální rozpětí mezi nosnými základnami je 50 m.

7). Odolnost proti zemětřesení: 9 stupňů.

Trubkový příhradový nosník, Ocelový příhradový nosník, Projektový příhradový nosník, Příhradový rám, Výstavní příhradový nosník

Tento druh vazníku může účinně snížit nosnost a výrazně posílit stabilitu projektu, levný, praktický, umělecký, módní a odolný, a co víc, může snížit znečištění životního prostředí.

Konstrukční budovy našich železničních stanic jsou postavenyvážení pracovníci v každém detailu od ocelové konstrukce, nosné systémy pro výkopové práce, šroubové spoje, konstrukce kotevních šroubů, vyztužení střešních konstrukcí, svarové spoje a vizuální kontrola svaru, trubkové konstrukce, protipožární ochrana, antikorozní ochrana ocelových konstrukcí, ocel výroba, montáž oceli a bezpečnost staveniště, podle materiálových a ocelových specifikací atd.

Od nákupu a sledování materiálu, sestavování plánování, detailování výkresů, uspořádání výroby, kontroly kvality až po průběžné lakování, balení a dodávání jsme oddělili oddělení pro přísnou kontrolu procesu, kvality a sledovatelnosti.

HONFENG klademe důraz na dlouhodobou spolupráci a poprodejní servis, díky kterému se těší velmi dobré pověsti v oboru a také nám opět přináší zakázky od starých klientů.