Opis:

   Montažna kontejnerska kuća je oblik arhitekture koji koristi čelične intermodalne kontejnere (kontejnere za transport) kao strukturni element. Naziva se i kargo tektura, portmanto tereta s arhitekturom ili "arki-tainer". Korištenje kontejnera kao građevinskog materijala postalo je sve popularnije tijekom posljednjih nekoliko godina zbog njihove inherentne čvrstoće, široke dostupnosti i relativno niske cijene. Kuće se također grade s kontejnerima jer se smatraju ekološki prihvatljivijima od tradicionalnih građevinskih materijala poput cigle i cementa.

Inženjerska izgradnja je sustavan i kompliciran posao, tehnički tim FASECBuildings može pružiti usluge savjetovanja o tehnologiji inženjeringa u ranoj fazi za kupce, kako bi se dodatno osigurao visok standard kvalitete inženjerstva. FASECBuildings uvijek inzistira na neovisnom istraživanju i razvoju i uvođenju apsorpcijske kombinacije R&D Road, standardizacije, istraživanja primjene arhitektonskog dizajna i modularne, tvornice.

Specifikacija

 Prednosti:

 1. Prilagođeno

Zbog svog oblika i materijala, transportni kontejneri se mogu lako modificirati kako bi odgovarali mnogim namjenama.

 2. Čvrstoća i trajnost

Kontejneri za transport dizajnirani su za slaganje u visoke stupove za nošenje teških tereta. Također su dizajnirani da budu otporni na teške uvjete, kao što su na prekooceanskim brodovima ili prskani solju za ceste dok se prevoze po cestama. Zbog svoje velike čvrstoće, brodski kontejneri obično zadnji padaju u ekstremnim vremenskim uvjetima, poput tornada, uragana i tsunamija.

 3. Modularno

Svi transportni kontejneri iste su širine i većina ima dvije standardne mjere visine i duljine i kao takvi daju modularne elemente koji se mogu kombinirati u veće strukture. Ovo pojednostavljuje dizajn, planiranje i transport. Budući da su već dizajnirani za međusobno spajanje radi lakše mobilnosti tijekom transporta, strukturna konstrukcija dovršena je njihovim jednostavnim postavljanjem. Zbog modularnog dizajna spremnika, dodatna konstrukcija je jednostavna kao i slaganje više spremnika. Mogu se složiti do 12 jedinica u visinu kada su prazni.

 4. Rad

Zavarivanje i rezanje čelika smatra se specijaliziranom radnom snagom i može povećati troškove gradnje, ali sveukupno su niži od konvencionalne gradnje. Za razliku od drvene okvirne konstrukcije, priključci se moraju zavarivati ​​ili bušiti na vanjsku oblogu, što oduzima više vremena i zahtijeva različitu opremu na gradilištu.

 5. Prijevoz

Budući da već odgovaraju standardnim veličinama za otpremu, montažni moduli mogu se lako transportirati brodom, kamionom ili željeznicom.

 6. Dostupnost

Zbog svoje raširene upotrebe, novi i rabljeni kontejneri za prijevoz dostupni su diljem planeta.

 7. Trošak

Mnogi rabljeni spremnici dostupni su u količini koja je niska u usporedbi s gotovom strukturom izgrađenom drugim radno intenzivnim sredstvima kao što su cigle i žbuka — koji također zahtijevaju veće i skuplje temelje.

 8.Eko-prijateljski

Transportni kontejner od 40 stopa teži preko 3500 kg. Prilikom prerade brodskih kontejnera štede se tisuće kilograma čelika. Osim toga, kod gradnje s kontejnerima smanjuje se količina potrebnih tradicionalnih građevinskih materijala (tj. cigle i cementa).

Pakiranje i otprema

  Prije otpreme popravljamo ormarić i ostale dodatke s drvenim podovima. Također možemo osigurati druge načine pakiranja, ali ćemo naplatiti dodatne naknade za pakiranje. Za detalje kontaktirajte našu prodaju.

Ovaj proizvod može se pakirati u kutije od 40 'HQ ili 40' OT. 40' OT je prikladnije za utovar i istovar, ali će prijevoz biti skuplji od 40' HQ.

 Naša usluga

 1. Možemo isporučiti dizajn prema vašim zahtjevima.

2. Opskrba visokokvalitetnom proizvodnjom, dobrodošli da posjetite našu tvornicu i testirate proizvodnju.

3. Odgovorit ćemo vam na vaš upit u roku od 24 sata.

4. Možemo poslati inženjera na mjesto za vođenje ili poslati instalacijski tim da instalira.

Slobodno pošaljite svoje zahtjeve ili plan arhitekture za potrebe našeg proračuna. Hvala.