Costruzione strutturale in acciaio della stazione ferroviaria

1). Telaio principale in acciaio: sezione H in acciaio saldato o laminato a caldo;

2). Sistema di rinforzo: sezione cava quadrata e sezione cava circolare;

3). Trattamento superficiale: verniciatura antiruggine con 2-4 strati;

4). Materiale in acciaio: Q235 e Q345;

5). Spedizione: tramite contenitori aperti;

6). Portata: la portata massima è di 50 m tra le basi di supporto.

7). Resistenza ai terremoti: 9 gradi.

Traliccio per tubi, traliccio in acciaio, traliccio di progetto, telaio traliccio, traliccio espositivo

Questo tipo di travatura reticolare può ridurre efficacemente i carichi e rafforzare significativamente la stabilità del progetto, a basso costo, pratico, artistico, alla moda e durevole, inoltre, può ridurre l'inquinamento ambientale.

I nostri edifici strutturali delle stazioni ferroviarie sono costruiti dalavoratori onorati in ogni dettaglio che spazia dalla costruzione in acciaio, sistemi di supporto per lavori di scavo, collegamenti bullonati, costruzione di bulloni di ancoraggio strutturale, rinforzo di strutture del tetto, collegamenti saldati e ispezione visiva delle saldature, costruzione tubolare, protezione antincendio, protezione dalla corrosione di strutture in acciaio, acciaio fabbricazione, costruzione dell'acciaio e sicurezza del sito, rispetto alle specifiche del materiale e dell'acciaio, ecc.

Dall'acquisto e tracciabilità dei materiali, alla compilazione della pianificazione, ai dettagli dei disegni, all'organizzazione della produzione, all'ispezione della qualità, alla verniciatura, all'imballaggio e alla consegna continui, abbiamo separato i reparti per controllare rigorosamente il processo, la qualità e la tracciabilità.

Noi HONFENG enfatizziamo la cooperazione a lungo termine e il servizio post-vendita, che ci fanno godere di un'ottima reputazione nel settore e ci portano nuovamente ordini da vecchi clienti.