中国の製造サプライヤーによって組み立てられたプレハブモジュール式鋼製ベイリーブリッジ 鋼製ベイリーブリッジの説明 プレハブ鋼製ベイリーブリッジは、通常、すぐに組み立てられるコンポーネントの事前設計システムから現場で構築されます。 標準化されたプレハブコンポーネントを利用して、ベイリーブリッジは幅広い車両橋梁用途に適合するように構築できます。 優れた汎用性と全体的な価値により、ベイリー ブリッジは世界中で何千ものブリッジが設置されています。 鋼製ベイリー橋の仕様 製品名 コンパクト 100 &200 ベイリー橋の仕様 幅員 3.7 メートル、4M、4.2M、7.3 メートル、7.56 メートル 最大スパン シングル スパン 64 メートル、マルチ スパン 200 メートル 橋床版 鋼複合パネル 鋼グレード Q345B (ASTM A572 相当) ) 積載量 20 トン、40 トントラックなど、または HS20-44、HS25-44/トラック 20 腐食 オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ 利点 価格効率が高く、技術的な完全な分析とサポート 当社のスチールベイリーブリッジは世界中で出荷および架設されており、幅広い用途に適合するように設計されており、特定のブリッジ要件に応じてさまざまなタイプがあります。 各種橋梁の範囲 当社のサービスには、クライアントの選択した橋の機能に応じた完全な橋の設計と建設が含まれており、さまざまな橋梁の範囲は次のとおりです。 · 道路橋 · 歩道橋 · 鉄道橋 · 鋼トラス橋 · ビーム橋 · 鋼ベイリー橋 · 形鋼箱橋 · 道路橋 · 複合梁橋 · 斜張橋 · 浮橋など 特長 完全亜鉛メッキにより長寿命、最小限のメンテナンスを実現 3.048m モジュール長 4.2m シングルレーン さまざまな荷重要件に適合する独自の鋼製デッキシステムダルバール仕上げまたは工場で適用された滑り止め表面仕上げ 高速道路での完全な耐荷重能力 シンプルでコスト効率の高い基礎 一方、ヨーロッパ EU 規格、アメリカ ASTM 規格、英国 BS 規格、オーストラリア AS/NZS 規格の構造用鋼構造に至るまでのさまざまな規格も利用可能です。 国際市場からの友人や顧客の皆様のご来店を心より歓迎いたします。

商品紹介 歩道橋は歩道橋とも呼ばれます。 一般に交通の流れ、歩行者密集地や交差点、広場、線路上に建てられます。 歩道橋は歩行者のみが通行でき、交通の流れと人の流れが平面で交差する際の衝突を回避し、横断する人々の安全を確保し、速度を向上させ、交通事故を減らすために設置されています。 近年、歩行者インフラの重要性に対する意識が高まっています。これらの都市環境への付加は、空間のつながりや移動距離の短縮による都市の質の向上につながり、その導入は歩行者だけでなく、歩行者にとっても有益です。より環境に優しい輸送方法。 歩行者インフラの利用を促進するために、ここでは建築事務所や構造エンジニアが設計した歩道橋をその建設内容とともに紹介し、素材、形状、構造の面で革新的なソリューションを紹介します。 製品説明 製品説明 製品名 プロフェッショナルデザインの高速組み立てプレハブ鉄骨構造歩道橋 項目 板金加工、レーザー切断、金型ツーリング、プレス部品、機械加工部品 材質 冷間圧延鋼、SECC、SGCC、Al-Zn合金めっき鋼、亜鉛メッキ鋼、アルミニウム、スチール、ステンレス鋼、真鍮、銅、青銅など 製造設備 有名機械一式 生産工程 レーザー切断、打ち抜き、バリ取り、曲げ、プレス、溶接、リベット打ち、研削、表面処理、組立 表面処理粉体塗装、塗装、亜鉛メッキ、電気メッキ、陽極酸化、クロムメッキ、ブラッシング、研磨、シルクスクリーン、印刷 サービスタイプ OEM/ODM認証 ISO9001:2008 品質管理 コンピュータ品質管理システム 家電製品 自動機、医療機器、産業機械、自動車、電気製品、公共設備等 Ⅰ． 材質グレード 1.炭素構造用鋼: Q235。 2.高張力構造用鋼：Q345 3.特殊用途鋼tⅡ品質規格 1.認証：ISO9001:2000 2.鋼構造の設計規定：GB 50017-2003 3.冷間成形薄肉鋼構造の技術規定: GB50018-2002 4.建築構造設計用のコードを読み込みます。 GB 50009-2006 5.鋼材の建設品質の合格基準: GB50205-2001 6.鋼構造物の高強度の設計、建設および合格基準、JGJ82-2011 7.鋼構造建物の溶接に関する技術仕様書: JGJ 81-2002 8 .高層建築物の鉄骨構造の技術規格：（JGJ99-98） Ⅲ． 構造組立 1.鉄骨造：構成部品：H柱、H梁、C/Z母屋 鉄骨構造の接続方法：溶接、ボルト締め 2.表面処理：塗装、亜鉛メッキ 3.屋根・壁：カラー鋼板またはカラー鋼板要求に応じてサンドイッチ パネル 4.ドア: 要求に応じてローリングまたはプッシュ

アメリカ標準 AWS D1.1D1.5 加工鉄骨構造モジュラー橋トラス桁 当社の工場は 2 つの大きな生産基地を所有しており、それぞれの能力は年間約 30000 ～ 40000 トンです。 国内外で数多くのプロジェクトが進行中です。 ISO以外にもAWS D1.1、AWS D1.5のブリッジ分野に特化した認証も取得しており、関連する試験・検査も実施しております。 「321」鋼ベイリー橋は、オリジナルの英国ベイリートラス橋に基づいて製造および研究され、中国の国情と組み合わせられた一種の急速組立橋です。 「321」型ベイリー橋は、最も広く使用されている組立橋で、国防、交通工学、地方水利プロジェクトに使用されています。「321」型ベイリー橋は、構造が簡単、交通が便利、架設が速く、耐荷重が大きく、互換性が良いという特徴があります。そして強い適応力。 ※橋梁床版のネット幅は4.2M ※最大ネット幅は7.35Mです。 ※結合スパンは9～69m 江蘇九州橋梁工程有限公司（略称JBEC）は、江蘇省鎮江市の美しい都市の新区八橋鎮華山村にあります。 面積は80,000平方メートルです。 交通はとても便利です。 常州空港から 30 キロ、湖寧高速道路の出入口から 5 キロの距離にあります。 中国最大の都市、上海からは電車でわずか 1 時間です。 プレハブ鋼製ベイリー橋は、通常、すぐに組み立てられるコンポーネントの事前設計システムから現場で建設されます。 標準化されたプレハブコンポーネントを利用することで、Bailey ブリッジは幅広い車両橋梁用途に適合するように構築できます。 優れた汎用性と全体的な価値により、ベイリー ブリッジは世界中で何千ものブリッジが設置されています。 最も重要なことは、他の会社とは異なり、社内に非常に多くの素晴らしい機械と労働者を擁しているため、ほぼすべての機械加工部品と機械付属品が自社工場で製造されていることです。 このようにして、他の外部要因の影響を排除して、品質、コスト、納期を確保することができます。 国際市場からのすべての友人や顧客の訪問を温かく歓迎します。 製品名 アメリカ規格 AWS D1.1D1.5 製作鋼構造 モジュラー橋 トラス桁 幅 3.15-7 メートル 最大スパン 64 メートルのシングルスパンおよび 200 メートルのマルチスパン 橋床版 滑り止め鋼デッキ床、縞鋼板など 鋼グレード Q345B/Q355 ( ASTM A572 相当) またはカスタムが必要 積載量 20ton、40ton トラックなど、または HS20-44、HS25-44/トラック 20/HL-93 腐食 オリジナルコート塗装または溶融亜鉛メッキ 利点 費用対効果が高く、技術的な完全な分析とサポート 用途道路橋・歩道橋・鉄道橋・鋼製トラス橋・ビーム橋・鋼製ベイリー橋・鋼製箱形橋・道路橋・複合ビーム橋・斜張橋・浮橋など 最後に、他の橋とは違うことを強調したいと思います。社内には素晴らしい機械と労働者がたくさんいるため、ほぼすべての機械加工部品や機械付属品は自社工場で製造されています。 このようにして、他の外部要因の影響を排除して、品質、コスト、納期を確保することができます。 国際市場からの友人や顧客の皆様のご来店を心より歓迎いたします。

道路鉄道用の斜曲鋼I桁トラス橋の建設 トラス橋は、耐荷重上部構造がトラス、つまり通常は三角形のユニットを形成する接続された要素の構造で構成される橋です。 接続された要素 (通常は直線) は、動的荷重に応じて引張、圧縮、またはその両方によって応力を受けることがあります。 製品名 高速道路鉄道斜曲鋼I桁トラス橋建設会社 幅14メートルまたは顧客の要求サイズなど。 最大スパンはシングルスパン64メートル、マルチスパン200メートルまたはカスタマイズ可能です。 橋床版鋼複合パネル、木材、コンクリート等鋼種Q345B（ASTM A572相当）または特注材質等積載量20トン、40トントラックなど、またはHS20-44、HS25-44/トラック20腐食オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ、アーミーブルーなど。 利点 価格効率が高く、技術的な完全な分析とサポート 特徴 • 適応性 - 各アプリケーションに合わせて事前設計されている • 高速 - モジュール式のコンポーネントが在庫されており、数日で通行可能になる • 低コスト - カスタム設計の橋の代替品 • 取り扱い、輸送、輸送が簡単組み立て、設置、再利用が可能 利点 シンプルな構造、便利な輸送、迅速な組み立て、簡単な分解、重い積載量、優れた安定性、長い疲労寿命の特徴を備え、代替スパン、積載量が可能

英国 英国規格 事前組み立て済み 鋼製歩行者用ベイリー橋 公共交通機関 人が交通の流れや川などの物理的障害物を横断するために別の通路を設ける必要がある場合、歩道橋が必要です。 高速道路や鉄道の橋と比較すると、それらが運ぶ荷重は非常に控えめであり、ほとんどの状況ではかなり軽い構造が必要です。 ただし、長い明確なスパンを実現することが頻繁に要求されるため、剛性が重要な考慮事項になります。 橋は多くの場合、一般の人の目にはっきりと見えるため、その外観には細心の注意を払う価値があります。 鋼は、歩道橋に求められるすべての要件を満たす、経済的で魅力的な構造形式を提供します。 歩行者用ベイリー橋は、すぐに組み立てられるコンポーネントの事前設計システムから現場で建設されます。 標準化されたプレハブコンポーネントを利用することで、ベイリー橋は幅広い歩行者橋用途に適合するように構築できます。 その優れた汎用性と全体的な価値により、数千のベイリー歩道橋が世界中に設置されています。 製品名 組み立てられた仮設歩行者ベイリー鋼橋 幅 7.6 メートルまたは顧客の必要なサイズなど。 最大スパンはシングルスパン64メートル、マルチスパン200メートルまたはカスタマイズ可能です。 橋床版鋼複合パネル、木材、コンクリート等鋼種Q345B（ASTM A572相当）または特注材質等積載量20トン、40トントラックなど、またはHS20-44、HS25-44/トラック20腐食オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ、アーミーブルーなど。 利点 価格効率が高く、技術的な完全な分析とサポート 特徴 • 適応性 - 各アプリケーションに合わせて事前設計されている • 高速 - モジュール式のコンポーネントが在庫されており、数日で通行可能になる • 低コスト - カスタム設計の橋の代替品 • 取り扱い、輸送、輸送が簡単組み立て、設置、再利用が可能 利点 シンプルな構造、便利な輸送、迅速な組み立て、簡単な分解、重い積載量、優れた安定性、長い疲労寿命の特徴を備え、代替スパン、積載量が可能

AASHHTO/ASTM/AISI アメリカ標準 AWS D1.5 認定構造鋼トラス橋の製造 トラス橋は、耐荷重上部構造がトラス、つまり通常は三角形のユニットを形成する接続された要素の構造で構成される橋です。 接続された要素 (通常は直線) は、動的荷重に応じて引張、圧縮、またはその両方によって応力を受けることがあります。 製品名 高速道路鉄道斜曲鋼I桁トラス橋建設会社 幅14メートルまたは顧客の要求サイズなど。 最大スパンはシングルスパン64メートル、マルチスパン200メートルまたはカスタマイズ可能です。 橋床版鋼複合パネル、木材、コンクリート等鋼種Q345B（ASTM A572相当）または特注材質等積載量20トン、40トントラックなど、またはHS20-44、HS25-44/トラック20腐食オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ、アーミーブルーなど。 利点 価格効率が高く、技術的な完全な分析とサポート 特徴 • 適応性 - 各アプリケーションに合わせて事前設計されている • 高速 - モジュール式のコンポーネントが在庫されており、数日で通行可能になる • 低コスト - カスタム設計の橋の代替品 • 取り扱い、輸送、輸送が簡単組み立て、設置、再利用が可能 利点 シンプルな構造、便利な輸送、迅速な組み立て、簡単な分解、重い積載量、優れた安定性、長い疲労寿命の特徴を備え、代替スパン、積載量が可能

アメリカ標準 AWS D1.1D1.5 加工鉄骨構造モジュラー橋トラス桁 当社の工場は 2 つの大きな生産基地を所有しており、それぞれの能力は年間約 30000 ～ 40000 トンです。 国内外で数多くのプロジェクトが進行中です。 ISO以外にもAWS D1.1、AWS D1.5のブリッジ分野に特化した認証も取得しており、関連する試験・検査も実施しております。 「321」鋼ベイリー橋は、オリジナルの英国ベイリートラス橋に基づいて製造および研究され、中国の国情と組み合わせられた一種の急速組立橋です。 「321」型ベイリー橋は、最も広く使用されている組立橋で、国防、交通工学、地方水利プロジェクトに使用されています。「321」型ベイリー橋は、構造が簡単、交通が便利、架設が速く、耐荷重が大きく、互換性が良いという特徴があります。そして強い適応力。 ※橋梁床版のネット幅は4.2M ※最大ネット幅は7.35Mです。 ※結合スパンは9～69m 江蘇九州橋梁工程有限公司（略称JBEC）は、江蘇省鎮江市の美しい都市の新区八橋鎮華山村にあります。 面積は80,000平方メートルです。 交通はとても便利です。 常州空港から 30 キロ、湖寧高速道路の出入口から 5 キロの距離にあります。 中国最大の都市、上海からは電車でわずか 1 時間です。 プレハブ鋼製ベイリー橋は、通常、すぐに組み立てられるコンポーネントの事前設計システムから現場で建設されます。 標準化されたプレハブコンポーネントを利用することで、Bailey ブリッジは幅広い車両橋梁用途に適合するように構築できます。 優れた汎用性と全体的な価値により、ベイリー ブリッジは世界中で何千ものブリッジが設置されています。 最も重要なことは、他の会社とは異なり、社内に非常に多くの素晴らしい機械と労働者を擁しているため、ほぼすべての機械加工部品と機械付属品が自社工場で製造されていることです。 このようにして、他の外部要因の影響を排除して、品質、コスト、納期を確保することができます。 国際市場からのすべての友人や顧客の訪問を温かく歓迎します。 製品名 アメリカ規格 AWS D1.1D1.5 製作鋼構造 モジュラー橋 トラス桁 幅 3.15-7 メートル 最大スパン 64 メートルのシングルスパンおよび 200 メートルのマルチスパン 橋床版 滑り止め鋼デッキ床、縞鋼板など 鋼グレード Q345B/Q355 ( ASTM A572 相当) またはカスタムが必要 積載量 20ton、40ton トラックなど、または HS20-44、HS25-44/トラック 20/HL-93 腐食 オリジナルコート塗装または溶融亜鉛メッキ 利点 費用対効果が高く、技術的な完全な分析とサポート 用途道路橋・歩道橋・鉄道橋・鋼製トラス橋・ビーム橋・鋼製ベイリー橋・形鋼ボックス橋・道路橋・複合ビーム橋・斜張橋・浮橋など。 最後に、他の橋とは違うことを強調したいと思います。社内には素晴らしい機械と労働者がたくさんいるため、ほぼすべての機械加工部品や機械付属品は自社工場で製造されています。 このようにして、他の外部要因の影響を排除して、品質、コスト、納期を確保することができます。 国際市場からの友人や顧客の皆様のご来店を心より歓迎いたします。

マルチスパンの単一車線のプレハブのベイリー鋼橋の建設アセンブリ 速い細部: 1. 私たちの工場は 321 タイプのベイリー橋および 200 タイプのベイリー橋を生産します。 2. 高品質のハイエンド製品、優れた仕上がり、最高のサービス 3. 主な材質: Q345B 鋼 2015 年、当社は ISO9001:2000 国際品質管理システム認証を取得しました。 同社は中国品質観察局の品質管理実証機関として推奨されています。 市より安全生産高度化単位、2016年市商工局より工商救済企業、2016年市労働局より労働生産ランクA企業に認定される。同時にこの技術の特許を宣言する。国家知識財産権局に設備付き道路鋼橋の生産と実用化を委託。 当社の主力製品は、装備型道路鋼橋、すなわちベイリー橋です。 当社は逓信省道路橋梁施工技術規則(JTL041200)を採用し、構造が簡単で、輸送が便利で、強度に優れ、交換が容易で、架設が早く、荷重が大きい鋼橋を加工、製作しています。 国防設備、水防、輸送、灌漑工事、鉄道などに広く使用されています。 また、パネルピン、メスエンドポスト、オスエンドポスト、ブリッジシート、ベースプレート、強化コード、クリップなどのベイリーブリッジの派生製品の製造も専門としています。 仕様 タイプ シングルレーン/ダブルレーン/特注レーン 材質 Q345B鋼 橋梁タイプ 321型ベイリーブリッジまたは200型ベイリーブリッジ 腐食 オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ 規格 GB/BS/AS/EN/ANSI/JIS 色 アーミーグリーン/ライトグレー 積載量 さまざまな要件に応じた設計 サービス: 販売前サービス: 1. お客様がより少ないコストで合理的な計画を立てることができるように、投資予算の作成、製造、計画など、さまざまな形で販売前サービスを提供します。 。 2. 周辺機器の提供情報 販売サービス： 1. お客様から仕様をご連絡いただき、橋梁の構造を設計いたします。 2. 提供された橋梁の技術情報 3. 設計、製造、組立に関するスケジュール 4. 作業と生産の進行 5. 安全で標準的な組立を行うための技術者向けのトレーニングコース。 アフターサービス： 1. 当社の製品を購入したお客様には、橋を自分で組み立て、使用、保守できるように無料のトレーニングを提供します。 2.技術に関するお客様の質問にタイムリーに回答します。 必要に応じて、現場での指導やサポートをさせていただきます。 3.お客様に設置マニュアル、操作マニュアル、メンテナンスマニュアルを提供いたします。 利点： 1. ベイリーブリッジの生産に数年間専門的に取り組んでいます 2. プロのエンジニアとセールスマンのグループによる強力な企業革新 3. 当社の高品質でありながら低価格は、国内外から市場と世間の賞賛を得ています。 4.私たちは非常に優れた包括的なアフターサービスを持っています。 用途: · 道路橋 · 歩道橋 · 鉄道橋 · 鋼製トラス橋 · ビーム橋 · 鋼製ベイリー橋 · 形鋼ボックス橋 · 道路橋 · 複合ビーム橋 · 斜張橋 · 浮橋など。当社の経験豊富なチームが重点を置いています。鋼橋プロジェクトを最初から最後まで成功に導きます。 設計の不一致、組み立てに関する潜在的な問題、輸送上の障害を特定して克服する当社の実証済みの能力により、最初から適切な構造用鋼の製造が可能になり、コストのかかる建設の遅延を回避できます。 当社は中国鉄橋局、中国トンネル交通局、中国鉄道上海局から国家重要プロジェクトの建設を請け負いました。 その品質の良さから、当社の製品はラオス、アンゴラ、バングラデシュ、ミャンマーなどアフリカやアジアの10カ国以上に輸出されており、国際市場で広く受け入れられています。 FASEC Buildingsは「誠実、調和、高効率」を精神の核として、時代とともに前進し、発展を飛躍させ、鋼橋業界へのさらなる貢献を目指してまいります！ 私たちはあなたと一緒により良い明日を創造したいと思っています！

熱い電流を通された二重車線の事前設計されたベイリー橋の構造鋼鉄 200 タイプ 速い細部: 1. 私達の工場は 321 タイプのベイリー橋および 200 タイプのベイリー橋を生産します。 2. 高品質のハイエンド製品、優れた仕上がり、最高のサービス 3. 主な材質: Q345B 鋼 2015 年、当社は ISO9001:2000 国際品質管理システム認証を取得しました。 同社は中国品質観察局の品質管理実証機関として推奨されています。 市より安全生産高度化単位、2016年市商工局より工商救済企業、2016年市労働局より労働生産ランクA企業に認定される。同時にこの技術の特許を宣言する。国家知識財産権局に設備付き道路鋼橋の生産と実用化を委託。 当社の主力製品は、装備型道路鋼橋、すなわちベイリー橋です。 当社は逓信省道路橋梁施工技術規則(JTL041200)を採用し、構造が簡単で、輸送が便利で、強度に優れ、交換が容易で、架設が早く、荷重が大きい鋼橋を加工、製作しています。 国防設備、水防、輸送、灌漑工事、鉄道などに広く使用されています。 また、パネルピン、メスエンドポスト、オスエンドポスト、ブリッジシート、ベースプレート、強化コード、クリップなどのベイリーブリッジの派生製品の製造も専門としています。 仕様 タイプ シングルレーン/ダブルレーン/特注レーン 材質 Q345B鋼 橋梁タイプ 321型ベイリーブリッジまたは200型ベイリーブリッジ 腐食 オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ 規格 GB/BS/AS/EN/ANSI/JIS 色 アーミーグリーン/ライトグレー 積載量 さまざまな要件に応じた設計 サービス: 販売前サービス: 1. お客様がより少ないコストで合理的な計画を立てることができるように、投資予算の作成、製造、計画など、さまざまな形で販売前サービスを提供します。 。 2. 周辺機器の提供情報 販売サービス： 1. お客様から仕様をご連絡いただき、橋梁の構造を設計いたします。 2. 提供された橋梁の技術情報 3. 設計、製造、組立に関するスケジュール 4. 作業と生産の進行 5. 安全で標準的な組立を行うための技術者向けのトレーニングコース。 アフターサービス： 1. 当社の製品を購入したお客様には、橋を自分で組み立て、使用、保守できるように無料のトレーニングを提供します。 2.技術に関するお客様の質問にタイムリーに回答します。 必要に応じて、現場での指導やサポートをさせていただきます。 3.お客様に設置マニュアル、操作マニュアル、メンテナンスマニュアルを提供いたします。 利点： 1. ベイリーブリッジの生産に数年間専門的に取り組んでいます 2. プロのエンジニアとセールスマンのグループによる強力な企業革新 3. 当社の高品質でありながら低価格は、国内外から市場と世間の賞賛を得ています。 4.私たちは非常に優れた包括的なアフターサービスを持っています。 用途: · 道路橋 · 歩道橋 · 鉄道橋 · 鋼製トラス橋 · ビーム橋 · 鋼製ベイリー橋 · 形鋼ボックス橋 · 道路橋 · 複合ビーム橋 · 斜張橋 · 浮橋など。当社の経験豊富なチームが重点を置いています。鋼橋プロジェクトを最初から最後まで成功に導きます。 設計の不一致、組み立てに関する潜在的な問題、輸送上の障害を特定して克服する当社の実証済みの能力により、最初から適切な構造用鋼の製造が可能になり、コストのかかる建設の遅延を回避できます。 当社は中国鉄橋局、中国トンネル交通局、中国鉄道上海局から国家重要プロジェクトの建設を請け負いました。 その品質の良さから、当社の製品はラオス、アンゴラ、バングラデシュ、ミャンマーなどアフリカやアジアの10カ国以上に輸出されており、国際市場で広く受け入れられています。 FASEC Buildingsは「誠実、調和、高効率」を精神の核として、時代とともに前進し、発展を飛躍させ、鋼橋業界へのさらなる貢献を目指してまいります！ 私たちはあなたと一緒により良い明日を創造したいと思っています！

曲弦鋼トラス強化連続梁構造高速鉄道橋 中国の 3 番目と 2 番目の強力な曲弦鋼トラス強化連続梁構造高速鉄道橋、30,000 セット以上のフルボルト接続、箱桁が接続された後、 2000トンの橋架設機で20回も緊張と往復を繰り返す必要があり、橋全体の成形精度はミリ単位です。 製品名 曲弦鋼トラス強化連続梁構造高速鉄道橋幅14メートルまたは顧客の必要なサイズなど。 最大スパンはシングルスパン64メートル、マルチスパン200メートルまたはカスタマイズ可能です。 橋床版鋼複合パネル、木材、コンクリート等鋼種Q345B（ASTM A572相当）または特注材質等積載量20トン、40トントラックなど、またはHS20-44、HS25-44/トラック20腐食オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ、アーミーブルーなど。 利点 価格効率が高く、技術的な完全な分析とサポート 特徴 • 適応性 - 各アプリケーションに合わせて事前設計されている • 高速 - モジュール式のコンポーネントが在庫されており、数日で通行可能になる • 低コスト - カスタム設計の橋の代替品 • 取り扱い、輸送、輸送が簡単組み立て、設置、再利用が可能 利点 シンプルな構造、便利な輸送、迅速な組み立て、簡単な分解、重い積載量、優れた安定性、長い疲労寿命の特徴を備え、代替スパン、積載量が可能

弓ストリングアーチガーダーを備えたタイドアーチ鋼橋床版の設計供給建設 タイドアーチ橋（弓ストリングアーチまたは弓ストリングガーダー橋とも呼ばれる）は、道路（デッキ）の両側にアーチリブを備えたタイプの橋です。そして各アーチに 1 本のタイビームがあり、デッキをサポートします。 アーチに接続された垂直タイがデッキを上から支えます。 アーチ橋と吊り橋の中間のような橋と言えます。 それらは、一方ではアーチ橋のように機能します。なぜなら、デッキ上の荷重の力（推力）が、アーチを平らにし、その先端を外側に向かって橋台に押し込もうとするデッキの垂直結合によって、湾曲した上弦材への張力として変換されるからです。 。 この橋のアーチの先端は下弦で結ばれています。 これにより、橋台にかかる力が小さくなるため、それほど堅牢でない基礎でも橋を建設できます。 タイドアーチ橋は、高い橋脚や土壌が不安定な場所に建設できます。 このタイプの橋のもう 1 つの利点は、その完全性が水平圧縮力に依存しないため、現場外で建設して所定の場所に輸送できることです。 タイドアーチは、デッキがタイ部材として水平力を支えることができるレベルに配置できる場合に解決策を提供します。 タイドアーチはボウストリングアーチと呼ばれることもあります。 製品名 ボウストリングアーチガーダー幅7.6メートルまたは顧客の要求サイズなどを備えたタイドアーチ鋼橋デッキの設計供給建設最大スパンはシングルスパン64メートル、マルチスパン200メートルまたはカスタマイズ可能です。 橋床版鋼複合パネル、木材、コンクリート等鋼種Q345B（ASTM A572相当）または特注材質等積載量20トン、40トントラックなど、またはHS20-44、HS25-44/トラック20腐食オリジナル塗装または溶融亜鉛メッキ、アーミーブルーなど。 利点 価格対効果が高く、技術的な完全な分析とサポート 利点: A. 合理的な構造、高剛性、明確な力、高い運転快適性、地形および地質条件への強い適応性 B. 技術的および経済的指標が比較的先進的であり、これにより車両の長さを短縮できます。 C. 力強さと美しさの融合、構造と環境の調和を反映し景観効果を高める美しい橋 D. 点検・維持管理の負担軽減修理内容は大規模であり、ブームの応力検知、アンカーの状態確認、定期的なシールペーストの交換、ブームの取り外し・交換などが必要となります。

アルミニウム母屋 Cee チャンネルと 5052-H36 アルミニウム合金手すりフレームワーク 高強度 AS/NZS、BS などの標準 DHS 相当の母屋とガートを販売表に掲載しています。 お問い合わせが必要なお客様を歓迎します。 建築、構造工学、または建築において、母屋 (または歴史的には母屋、プルロイン、母屋、パーリング) は、いわゆるクラウン プレートを備えた一種のフレームを除く、屋根の長手方向、水平方向の構造部材です。 伝統的な木材フレームには、母屋プレート、主母屋、および共通母屋という 3 つの基本的なタイプの母屋があります。 鉄骨構造では、母屋という用語は通常、建物の軒に平行に広がり、屋根デッキまたは屋根シートを支える屋根フレーム部材を指します。 母屋は垂木または壁によって支えられます。 母屋は金属建築システムで最も一般的に使用され、スパン間の曲げ連続性を可能にする方法で Z 形状が利用されます。 鉄鋼業界では、図面や文書での便宜的な簡潔な説明のために、構造形状に代表的な名称が割り当てられているのが慣例です。チャネルセクションは、フランジ補強材の有無にかかわらず、通常は C 形状と呼ばれます。 フランジ補強材のないチャネルセクションも U 字形と呼ばれます。 文字 Z に似た形状の点対称セクションは、Z 形状と呼ばれます。 セクションの指定は地域ごとに指定することも、メーカーに固有のものにすることもできます。 鋼鉄製の建物の建設では、母屋 (屋根) やガート (壁) などの二次部材は、冷間成形鋼製 C、Z または U 形材 (または圧延) C 形材であることがよくあります。 冷間成形部材は、二次部材用途の圧延部分に比べて重量ベースで効率的です。 さらに、Z セクションを入れ子にして輸送用に束ねたり、建物上で支柱に重ねて複数の支柱にわたる構造的に効率的な連続梁を開発したりできます。 仕様: 技術規格: AS/NZS、BS、ASTM、JIS など 鋼種 G250-G550 など 材質 DX51D / SGCC / SGCH など タイプ: 商用 / 絞り / 深絞り / 構造品質 幅 100-500mm 厚さ 0.13-5.0mm (一般的な)厚さ : 0.14-2.0mm) 重量 コーティング 30-275g/m2 表面処理 クローム / スキンパス / オイルド / わずかにオイルド / ドライ スパンコール ゼロ スパンコール / 最小限のスパンコール / レギュラー スパンコール / ビッグ スパンコール ID コイル 508mm/610mm コイル重量 3-8MT あたりコイル パッケージ: 耐航パッケージ 用途: 産業用パネル、建物、鉄骨構造 価格条件 FOB、CFR、CIF 支払条件 L/C、D/P、T/T 納期 入金受領後 15 ～ 30 日 特徴: 頑丈な設計と優れた強度 耐腐食性の表面仕上げ 構造支持用途に最適 優れた寸法安定性 利点: 非常に高い強度対重量比。 高強度、低コスト。 鋼材を 40% 節約。 全体の建設コストを 30% 削減します。 取り扱いや輸送が簡単で低コスト。 メインフレーム構造の自重軽減による経済性。 設置時間を大幅に短縮します。 長い距離にまたがる能力。 現場での穴あけや切断は必要ありません。 適切な表面仕上げを施しているためメンテナンスフリーです。 工場で仕上げられており、時間と材料の無駄を避けるために、事前にパンチ穴が開けられ、正確な長さにカットされています。 連続的なスプレイとスプライシングにより、構造強度、安定性、経済性が向上します。 450 リップにより断面係数が向上し、入れ子が容易になりました。母屋は最近非常に人気があり、さまざまな形状やサイズが市場で入手可能です。 一般的には英語のアルファベットに似ており、最も一般的に使用される母屋の一部は Z および C 母屋で構成されます。 人気の主な理由は、母屋屋根カバーを使用することで、所有者や顧客の希望に応じて屋根の上部や屋根にさまざまな形状を与えることができることです。 したがって、個人が屋根を平らな外観にするか円錐形にするかは問題ではなく、すべての屋根が母屋に完璧にフィットします。 この母屋は高品質の鋼材でできており、建物の荷重に耐え、しっかりと安定した状態を保つことができます。 したがって、個人は自分の選択と好みに応じてそれらのいずれかを選択できます。木造建築にも使用され、アーケードプレートとも呼ばれます。 これらのプレートは、垂木を支える梁とも呼ばれます。 したがって、これらの垂木はより広い建物の基礎を形成します。 母屋の取り付けは非常に簡単な作業です。 スチール製の母屋はニブラーで簡単に切断できますが、どのような材質であっても、長年安定した状態を維持できるように、すべて伝統的な固定方法が必要です。 しかし、母屋を使用する最も良い点は、軽量であり、幅、長さ、高さのすべてを顧客の希望に応じてカスタマイズできることです。 このように母屋屋根は、ユーザーの要望に応じて屋根を非常にしっかりとした頑丈なものにします。 用途: 高層ビル、複合施設/商業ビル、発電所ビル、オフィスビル、工業用ビルの中二階、倉庫、倉庫、納屋など。詳細については、クライアントからのお問い合わせを歓迎します。