katrangan:

   Omah kontainer kapal prefab minangka wujud arsitektur nggunakake wadhah intermodal baja (wadah pengiriman) minangka unsur struktural. Iki uga diarani minangka tecture kargo, portmanteau kargo kanthi arsitektur, utawa "arki-tainer". Panggunaan wadhah minangka bahan bangunan saya tambah populer sajrone sawetara taun kepungkur amarga kekuwatane, kasedhiyan sing wiyar, lan biaya sing relatif murah. Omah uga dibangun nganggo wadhah amarga katon luwih ramah lingkungan tinimbang bahan bangunan tradisional kayata bata lan semen.

Konstruksi teknik minangka karya sing sistematis lan rumit, tim teknis FASECBuildings bisa nyedhiyakake layanan konsultasi teknologi teknik konstruksi ing tahap awal kanggo para pelanggan, kanggo njamin standar kualitas Teknik sing dhuwur. FASECBuildings tansah nandheske ing riset lan pangembangan sawijining lan introduksi saka kombinasi panyerepan R & D Road, standarisasi, njelajah aplikasi desain arsitektur lan modular, pabrik.

Spesifikasi

 Kaluwihan:

 1. Customized

Amarga wangun lan materi, wadhah pengiriman bisa gampang diowahi supaya cocog karo macem-macem tujuan.

 2. Kekuwatan lan kekiatan

Wadah pengiriman dirancang kanggo ditumpuk ing kolom dhuwur, nggawa beban sing abot. Dheweke uga dirancang kanggo nolak lingkungan sing atos, kayata ing kapal laut utawa disemprotake karo uyah dalan nalika diangkut ing dalan. Amarga kekuwatane sing dhuwur, kontainer kapal biasane sing paling pungkasan tiba ing cuaca ekstrem, kayata tornado, angin topan, lan tsunami.

 3. Modular

Kabeh kontaner pengiriman padha karo jembaré lan umume duwe rong ukuran dhuwur lan dawa standar lan kanthi mangkono nyedhiyakake unsur modular sing bisa digabung dadi struktur sing luwih gedhe. Iki nyederhanakake desain, perencanaan lan transportasi. Amarga wis dirancang kanggo interlock supaya gampang mobilitas sajrone transportasi, konstruksi struktural rampung kanthi mung dipasang. Amarga desain modular kontaner, konstruksi tambahan gampang kaya tumpukan wadhah liyane. Bisa ditumpuk nganti 12 unit nalika kosong.

 4. Buruh

Pengelasan lan pemotongan baja dianggep minangka tenaga kerja khusus lan bisa nambah biaya konstruksi, nanging sacara umum isih luwih murah tinimbang konstruksi konvensional. Ora kaya konstruksi pigura kayu, lampiran kudu dilas utawa dibor menyang kulit njaba, sing luwih akeh wektu lan mbutuhake peralatan situs kerja sing beda.

 5. Transportasi

Amarga wis cocog karo ukuran pengiriman standar, modul pra-fabrikasi bisa gampang diangkut nganggo kapal, truk, utawa rel.

 6. kasedhiyan

Amarga panggunaan sing nyebar, kontainer pengiriman anyar lan bekas kasedhiya ing saindenging planet.

 7. Beban

Akeh kontaner bekas kasedhiya ing jumlah sing kurang dibandhingake karo struktur rampung sing dibangun kanthi cara intensif tenaga kerja liyane kayata bata lan mortir - sing uga mbutuhake pondasi sing luwih larang.

 8.Eko-loropaken

Wadhah kapal 40 ft bobote luwih saka 3,500 kg. Nalika upcycling wadhah kapal, ewu kilogram baja disimpen. Saliyane nalika mbangun nganggo wadhah, jumlah bahan bangunan tradisional sing dibutuhake (yaiku bata lan semen) dikurangi.

Packing & Pengiriman

  Sadurunge dikirim, kita ndandani lemari, lan aksesoris liyane kanthi dhukungan lantai kayu. Kita uga bisa nyedhiyakake cara pengepakan liyane, nanging kita bakal ngisi biaya pengepakan ekstra. Hubungi sales kita ing rincian.

Produk iki bisa dikemas ing 40 'HQ utawa 40' OT cases.40 'OT luwih trep kanggo loading lan unloading, nanging barang bakal luwih larang saka 40′ HQ.

 Layanan Kita

 1. Kita bisa nyedhiyakake desain miturut kabutuhan sampeyan.

2. Nyedhiyakake produksi kualitas dhuwur, sambutan kanggo sampeyan ngunjungi pabrik kita lan nguji produksi.

3. Kita bakal mangsuli pitakon sampeyan sajrone 24 jam.

4. Kita bisa ngirim insinyur menyang situs kanggo nuntun, utawa ngirim tim instalasi kanggo nginstal.

Mangga aran gratis kanggo ngirim syarat utawa rencana arsitektur kanggo tujuan budget kita. Matur nuwun.