Katrangan: Omah kontainer kapal prefab minangka wujud arsitektur nggunakake wadhah intermodal baja (wadah pengiriman) minangka unsur struktur. Iki uga diarani minangka tecture kargo, portmanteau kargo kanthi arsitektur, utawa "arki-tainer". Panggunaan wadhah minangka bahan bangunan saya tambah populer sajrone sawetara taun kepungkur amarga kekuwatane, kasedhiyan sing wiyar, lan biaya sing relatif murah. Omah uga dibangun nganggo wadhah amarga katon luwih ramah lingkungan tinimbang bahan bangunan tradisional kayata bata lan semen. Konstruksi teknik minangka karya sing sistematis lan rumit, tim teknis FASECBuildings bisa nyedhiyakake layanan konsultasi teknologi teknik konstruksi ing tahap awal kanggo para pelanggan, kanggo njamin standar kualitas Teknik sing dhuwur. FASECBuildings tansah nandheske ing riset lan pangembangan sawijining lan introduksi saka kombinasi panyerepan R & D Road, standarisasi, njelajah aplikasi desain arsitektur lan modular, pabrik. Spesifikasi Jeneng Produk Kontainer Pengiriman Terjangkau Omah Asrama Wadah Khusus Modifikasi Lounge Sementara Ukuran dhasar 20'ft, 40'ft utawa kasedhiya sing disesuaikan Ukuran nyata 6058mm * 2350mm * 2438mm, utawa ukuran khusus liyane adhedhasar kabutuhan klien Utamane Bahan Rangka Baja, Roor, Tembok, Jendela, Lawang, Dekorasi Interior, Furnitur, lsp. Panel sandwich sistem dinding, panel inti poliuretan, panel rock rool, dll. Lembar warna sistem atap + isolasi 100mm + lembaran warna langit-langit Lantai kayu, ubin, kulit lantai..., Pintu Anti-karat Pintu, Pintu Tahan Api, dll. Jendela PVC, Aluminium Alloy Frame,dsb Umur urip Luwih saka 15 taun Aplikasi kantor, hotel, rumah sakit, sekolah, asrama, omah urip sauntara, toko, etc. . 2. Kekuwatan lan daya tahan Wadhah pengiriman dirancang kanggo ditumpuk ing kolom dhuwur, nggawa beban sing abot. Dheweke uga dirancang kanggo nolak lingkungan sing atos, kayata ing kapal laut utawa disemprotake karo uyah dalan nalika diangkut ing dalan. Amarga kekuwatane sing dhuwur, kontainer kapal biasane sing paling pungkasan tiba ing cuaca ekstrem, kayata tornado, angin topan, lan tsunami. 3. Modular Kabeh kontaner kapal sing jembaré padha lan paling duwe loro dhuwur standar lan dawa pangukuran lan padha nyedhiyani unsur modular sing bisa digabungake menyang struktur luwih gedhe. Iki nyederhanakake desain, perencanaan lan transportasi. Amarga wis dirancang kanggo interlock supaya gampang mobilitas sajrone transportasi, konstruksi struktural rampung kanthi mung dipasang. Amarga desain modular kontaner, konstruksi tambahan gampang kaya tumpukan wadhah liyane. Bisa ditumpuk nganti 12 unit nalika kosong. 4. Tenaga Kerja Welding lan nglereni baja dianggep minangka tenaga kerja khusus lan bisa nambah biaya konstruksi, nanging sakabèhé isih luwih murah tinimbang konstruksi konvensional. Ora kaya konstruksi pigura kayu, lampiran kudu dilas utawa dibor menyang kulit njaba, sing luwih akeh wektu lan mbutuhake peralatan situs kerja sing beda. 5. Transportasi Amarga wis cocog karo ukuran kapal standar, modul sing wis digawe bisa gampang diangkut nganggo kapal, truk, utawa rel. 6. Kasedhiyan Amarga panggunaan sing nyebar, wadhah pengiriman anyar lan bekas kasedhiya ing saindenging planet. 7. Beban Akeh kontaner digunakake kasedhiya ing jumlah sing kurang dibandhingake struktur rampung dibangun dening liya pegawe-intensif kayata bricks lan mortir - kang uga mbutuhake pondasi luwih larang. 8. Eco-loropaken A 40 ft wadhah kapal bobot liwat 3.500 kg. Nalika upcycling wadhah kapal, ewu kilogram baja disimpen. Saliyane nalika mbangun nganggo wadhah, jumlah bahan bangunan tradisional sing dibutuhake (yaiku bata lan semen) dikurangi. Pengemasan & Pengiriman Sadurunge dikirim, kita ndandani lemari, lan aksesoris liyane kanthi dhukungan lantai kayu. Kita uga bisa nyedhiyakake cara pengepakan liyane, nanging kita bakal ngisi biaya pengepakan ekstra. Hubungi sales kita ing rincian. Produk iki bisa dikemas ing 40 'HQ utawa 40' kasus OT.40 'OT luwih trep kanggo mbukak lan mbongkar, nanging barang bakal luwih larang tinimbang 40' HQ. Layanan Kita 1. Kita bisa nyedhiyakake desain miturut kabutuhan sampeyan. 2. Nyedhiyakake produksi kualitas dhuwur, sambutan kanggo sampeyan ngunjungi pabrik kita lan nguji produksi. 3. Kita bakal mangsuli pitakon sampeyan sajrone 24 jam. 4. Kita bisa ngirim insinyur menyang situs kanggo nuntun, utawa ngirim tim instalasi kanggo nginstal. Mangga aran gratis kanggo ngirim syarat utawa rencana arsitektur kanggo tujuan budget kita. Matur nuwun.

Katrangan: Omah kontainer kapal prefab minangka wujud arsitektur nggunakake wadhah intermodal baja (wadah pengiriman) minangka unsur struktur. Iki uga diarani minangka tecture kargo, portmanteau kargo kanthi arsitektur, utawa "arki-tainer". Panggunaan wadhah minangka bahan bangunan saya tambah populer sajrone sawetara taun kepungkur amarga kekuwatane, kasedhiyan sing wiyar, lan biaya sing relatif murah. Omah uga dibangun nganggo wadhah amarga katon luwih ramah lingkungan tinimbang bahan bangunan tradisional kayata bata lan semen. Konstruksi teknik minangka karya sing sistematis lan rumit, tim teknis FASECBuildings bisa nyedhiyakake layanan konsultasi teknologi teknik konstruksi ing tahap awal kanggo para pelanggan, kanggo njamin standar kualitas Teknik sing dhuwur. FASECBuildings tansah nandheske ing riset lan pangembangan sawijining lan introduksi saka kombinasi panyerepan R & D Road, standarisasi, njelajah aplikasi desain arsitektur lan modular, pabrik. Spesifikasi Nama Produk Kontainer Dihiasi Mewah Toko Pengalaman Toko Desain Toko Minuman Wadah Pengiriman Modifikasi Ukuran dhasar 20'ft, 40'ft utawa kasedhiya sing disesuaikan Ukuran nyata 6058mm * 2350mm * 2438mm, utawa ukuran khusus liyane adhedhasar kabutuhan klien Utamane Bahan Rangka Baja, Roor, Tembok , Jendela, Lawang, Dekorasi Interior, Furnitur, lsp. Panel sandwich sistem dinding, panel inti poliuretan, panel rock rool, dll. Lembar warna sistem atap + isolasi 100mm + lembaran warna langit-langit Lantai kayu, ubin, kulit lantai..., Pintu Anti-karat Pintu, Pintu Tahan Api, dll. Jendela PVC, Aluminium Alloy Frame,dsb Umur urip Luwih saka 15 taun Aplikasi kantor, hotel, rumah sakit, sekolah, asrama, omah urip sauntara, toko, etc. . 2. Kekuwatan lan daya tahan Wadhah pengiriman dirancang kanggo ditumpuk ing kolom dhuwur, nggawa beban sing abot. Dheweke uga dirancang kanggo nolak lingkungan sing atos, kayata ing kapal laut utawa disemprotake karo uyah dalan nalika diangkut ing dalan. Amarga kekuwatane sing dhuwur, kontainer kapal biasane sing paling pungkasan tiba ing cuaca ekstrem, kayata tornado, angin topan, lan tsunami. 3. Modular Kabeh kontaner kapal sing jembaré padha lan paling duwe loro dhuwur standar lan dawa pangukuran lan padha nyedhiyani unsur modular sing bisa digabungake menyang struktur luwih gedhe. Iki nyederhanakake desain, perencanaan lan transportasi. Amarga wis dirancang kanggo interlock supaya gampang mobilitas sajrone transportasi, konstruksi struktural rampung kanthi mung dipasang. Amarga desain modular kontaner, konstruksi tambahan gampang kaya tumpukan wadhah liyane. Bisa ditumpuk nganti 12 unit nalika kosong. 4. Tenaga Kerja Welding lan nglereni baja dianggep minangka tenaga kerja khusus lan bisa nambah biaya konstruksi, nanging sakabèhé isih luwih murah tinimbang konstruksi konvensional. Ora kaya konstruksi pigura kayu, lampiran kudu dilas utawa dibor menyang kulit njaba, sing luwih akeh wektu lan mbutuhake peralatan situs kerja sing beda. 5. Transportasi Amarga wis cocog karo ukuran kapal standar, modul sing wis digawe bisa gampang diangkut nganggo kapal, truk, utawa rel. 6. Kasedhiyan Amarga panggunaan sing nyebar, wadhah pengiriman anyar lan bekas kasedhiya ing saindenging planet. 7. Beban Akeh kontaner digunakake kasedhiya ing jumlah sing kurang dibandhingake struktur rampung dibangun dening liya pegawe-intensif kayata bricks lan mortir - kang uga mbutuhake pondasi luwih larang. 8. Eco-loropaken A 40 ft wadhah kapal bobot liwat 3.500 kg. Nalika upcycling wadhah kapal, ewu kilogram baja disimpen. Saliyane nalika mbangun nganggo wadhah, jumlah bahan bangunan tradisional sing dibutuhake (yaiku bata lan semen) dikurangi. Pengemasan & Pengiriman Sadurunge dikirim, kita ndandani lemari, lan aksesoris liyane kanthi dhukungan lantai kayu. Kita uga bisa nyedhiyakake cara pengepakan liyane, nanging kita bakal ngisi biaya pengepakan ekstra. Hubungi sales kita ing rincian. Produk iki bisa dikemas ing 40 'HQ utawa 40' kasus OT.40 'OT luwih trep kanggo mbukak lan mbongkar, nanging barang bakal luwih larang tinimbang 40' HQ. Layanan Kita 1. Kita bisa nyedhiyakake desain miturut kabutuhan sampeyan. 2. Nyedhiyakake produksi kualitas dhuwur, sambutan kanggo sampeyan ngunjungi pabrik kita lan nguji produksi. 3. Kita bakal mangsuli pitakon sampeyan sajrone 24 jam. 4. Kita bisa ngirim insinyur menyang situs kanggo nuntun, utawa ngirim tim instalasi kanggo nginstal. Mangga aran gratis kanggo ngirim syarat utawa rencana arsitektur kanggo tujuan budget kita. Matur nuwun.

Katrangan: Omah kontainer kapal prefab minangka wujud arsitektur nggunakake wadhah intermodal baja (wadah pengiriman) minangka unsur struktur. Iki uga diarani minangka tecture kargo, portmanteau kargo kanthi arsitektur, utawa "arki-tainer". Panggunaan wadhah minangka bahan bangunan saya tambah populer sajrone sawetara taun kepungkur amarga kekuwatane, kasedhiyan sing wiyar, lan biaya sing relatif murah. Omah uga dibangun nganggo wadhah amarga katon luwih ramah lingkungan tinimbang bahan bangunan tradisional kayata bata lan semen. Konstruksi teknik minangka karya sing sistematis lan rumit, tim teknis FASECBuildings bisa nyedhiyakake layanan konsultasi teknologi teknik konstruksi ing tahap awal kanggo para pelanggan, kanggo njamin standar kualitas Teknik sing dhuwur. FASECBuildings tansah nandheske ing riset lan pangembangan sawijining lan introduksi saka kombinasi panyerepan R & D Road, standarisasi, njelajah aplikasi desain arsitektur lan modular, pabrik. Spesifikasi Jeneng Produk Omah Kontainer Pengiriman Prefab Kanggo Komplek Kantor Ukuran dhasar 20'ft, 40'ft utawa kasedhiya sing disesuaikan Ukuran nyata 6058mm * 2350mm * 2438mm, utawa ukuran khusus liyane adhedhasar kabutuhan klien Utamane Bahan Bingkai Baja, Roor, Tembok, Jendela, Pintu , Dekorasi interior, Furnitur, etc. Panel sandwich sistem dinding, panel inti poliuretan, panel rock rool, dll. Lembar warna sistem atap + isolasi 100mm + lembaran warna langit-langit Lantai kayu, ubin, kulit lantai..., Pintu Anti-karat Pintu, Pintu Tahan Api, dll. Jendela PVC, Aluminium Alloy Frame,dsb Umur urip Luwih saka 15 taun Aplikasi kantor, hotel, rumah sakit, sekolah, asrama, omah urip sauntara, toko, etc. . 2. Kekuwatan lan daya tahan Wadhah pengiriman dirancang kanggo ditumpuk ing kolom dhuwur, nggawa beban sing abot. Dheweke uga dirancang kanggo nolak lingkungan sing atos, kayata ing kapal laut utawa disemprotake karo uyah dalan nalika diangkut ing dalan. Amarga kekuwatane sing dhuwur, kontainer kapal biasane sing paling pungkasan tiba ing cuaca ekstrem, kayata tornado, angin topan, lan tsunami. 3. Modular Kabeh kontaner kapal sing jembaré padha lan paling duwe loro dhuwur standar lan dawa pangukuran lan padha nyedhiyani unsur modular sing bisa digabungake menyang struktur luwih gedhe. Iki nyederhanakake desain, perencanaan lan transportasi. Amarga wis dirancang kanggo interlock supaya gampang mobilitas sajrone transportasi, konstruksi struktural rampung kanthi mung dipasang. Amarga desain modular kontaner, konstruksi tambahan gampang kaya tumpukan wadhah liyane. Bisa ditumpuk nganti 12 unit nalika kosong. 4. Tenaga Kerja Welding lan nglereni baja dianggep minangka tenaga kerja khusus lan bisa nambah biaya konstruksi, nanging sakabèhé isih luwih murah tinimbang konstruksi konvensional. Ora kaya konstruksi pigura kayu, lampiran kudu dilas utawa dibor menyang kulit njaba, sing luwih akeh wektu lan mbutuhake peralatan situs kerja sing beda. 5. Transportasi Amarga wis cocog karo ukuran kapal standar, modul sing wis digawe bisa gampang diangkut nganggo kapal, truk, utawa rel. 6. Kasedhiyan Amarga panggunaan sing nyebar, wadhah pengiriman anyar lan bekas kasedhiya ing saindenging planet. 7. Beban Akeh kontaner digunakake kasedhiya ing jumlah sing kurang dibandhingake struktur rampung dibangun dening liya pegawe-intensif kayata bricks lan mortir - kang uga mbutuhake pondasi luwih larang. 8. Eco-loropaken A 40 ft wadhah kapal bobot liwat 3.500 kg. Nalika upcycling wadhah kapal, ewu kilogram baja disimpen. Saliyane nalika mbangun nganggo wadhah, jumlah bahan bangunan tradisional sing dibutuhake (yaiku bata lan semen) dikurangi. Pengemasan & Pengiriman Sadurunge dikirim, kita ndandani lemari, lan aksesoris liyane kanthi dhukungan lantai kayu. Kita uga bisa nyedhiyakake cara pengepakan liyane, nanging kita bakal ngisi biaya pengepakan ekstra. Hubungi sales kita ing rincian. Produk iki bisa dikemas ing 40 'HQ utawa 40' kasus OT.40 'OT luwih trep kanggo mbukak lan mbongkar, nanging barang bakal luwih larang tinimbang 40' HQ. Layanan Kita 1. Kita bisa nyedhiyakake desain miturut kabutuhan sampeyan. 2. Nyedhiyakake produksi kualitas dhuwur, sambutan kanggo sampeyan ngunjungi pabrik kita lan nguji produksi. 3. Kita bakal mangsuli pitakon sampeyan sajrone 24 jam. 4. Kita bisa ngirim insinyur menyang situs kanggo nuntun, utawa ngirim tim instalasi kanggo nginstal. Mangga aran gratis kanggo ngirim syarat utawa rencana arsitektur kanggo tujuan budget kita. Matur nuwun.

Katrangan: Omah kontainer kapal prefab minangka wujud arsitektur nggunakake wadhah intermodal baja (wadah pengiriman) minangka unsur struktur. Iki uga diarani minangka tecture kargo, portmanteau kargo kanthi arsitektur, utawa "arki-tainer". Panggunaan wadhah minangka bahan bangunan saya tambah populer sajrone sawetara taun kepungkur amarga kekuwatane, kasedhiyan sing wiyar, lan biaya sing relatif murah. Omah uga dibangun nganggo wadhah amarga katon luwih ramah lingkungan tinimbang bahan bangunan tradisional kayata bata lan semen. Konstruksi teknik minangka karya sing sistematis lan rumit, tim teknis FASECBuildings bisa nyedhiyakake layanan konsultasi teknologi teknik konstruksi ing tahap awal kanggo para pelanggan, kanggo njamin standar kualitas Teknik sing dhuwur. FASECBuildings tansah nandheske ing riset lan pangembangan sawijining lan introduksi saka kombinasi panyerepan R & D Road, standarisasi, njelajah aplikasi desain arsitektur lan modular, pabrik. Spesifikasi Jeneng Produk Omah Kontainer Pengiriman Prefab Kanggo Komplek Kantor Ukuran dhasar 20'ft, 40'ft utawa kasedhiya sing disesuaikan Ukuran nyata 6058mm * 2350mm * 2438mm, utawa ukuran khusus liyane adhedhasar kabutuhan klien Utamane Bahan Bingkai Baja, Roor, Tembok, Jendela, Pintu , Dekorasi interior, Furnitur, etc. Panel sandwich sistem dinding, panel inti poliuretan, panel rock rool, dll. Lembar warna sistem atap + isolasi 100mm + lembaran warna langit-langit Lantai kayu, ubin, kulit lantai..., Pintu Anti-karat Pintu, Pintu Tahan Api, dll. Jendela PVC, Aluminium Alloy Frame,dsb Umur urip Luwih saka 15 taun Aplikasi kantor, hotel, rumah sakit, sekolah, asrama, omah urip sauntara, toko, etc. . 2. Kekuwatan lan daya tahan Wadhah pengiriman dirancang kanggo ditumpuk ing kolom dhuwur, nggawa beban sing abot. Dheweke uga dirancang kanggo nolak lingkungan sing atos, kayata ing kapal laut utawa disemprotake karo uyah dalan nalika diangkut ing dalan. Amarga kekuwatane sing dhuwur, kontainer kapal biasane sing paling pungkasan tiba ing cuaca ekstrem, kayata tornado, angin topan, lan tsunami. 3. Modular Kabeh kontaner kapal sing jembaré padha lan paling duwe loro dhuwur standar lan dawa pangukuran lan padha nyedhiyani unsur modular sing bisa digabungake menyang struktur luwih gedhe. Iki nyederhanakake desain, perencanaan lan transportasi. Amarga wis dirancang kanggo interlock supaya gampang mobilitas sajrone transportasi, konstruksi struktural rampung kanthi mung dipasang. Amarga desain modular kontaner, konstruksi tambahan gampang kaya tumpukan wadhah liyane. Bisa ditumpuk nganti 12 unit nalika kosong. 4. Tenaga Kerja Welding lan nglereni baja dianggep minangka tenaga kerja khusus lan bisa nambah biaya konstruksi, nanging sakabèhé isih luwih murah tinimbang konstruksi konvensional. Ora kaya konstruksi pigura kayu, lampiran kudu dilas utawa dibor menyang kulit njaba, sing luwih akeh wektu lan mbutuhake peralatan situs kerja sing beda. 5. Transportasi Amarga wis cocog karo ukuran kapal standar, modul sing wis digawe bisa gampang diangkut nganggo kapal, truk, utawa rel. 6. Kasedhiyan Amarga panggunaan sing nyebar, wadhah pengiriman anyar lan bekas kasedhiya ing saindenging planet. 7. Beban Akeh kontaner digunakake kasedhiya ing jumlah sing kurang dibandhingake struktur rampung dibangun dening liya pegawe-intensif kayata bricks lan mortir - kang uga mbutuhake pondasi luwih larang. 8. Eco-loropaken A 40 ft wadhah kapal bobot liwat 3.500 kg. Nalika upcycling wadhah kapal, ewu kilogram baja disimpen. Saliyane nalika mbangun nganggo wadhah, jumlah bahan bangunan tradisional sing dibutuhake (yaiku bata lan semen) dikurangi. Pengemasan & Pengiriman Sadurunge dikirim, kita ndandani lemari, lan aksesoris liyane kanthi dhukungan lantai kayu. Kita uga bisa nyedhiyakake cara pengepakan liyane, nanging kita bakal ngisi biaya pengepakan ekstra. Hubungi sales kita ing rincian. Produk iki bisa dikemas ing 40 'HQ utawa 40' kasus OT.40 'OT luwih trep kanggo mbukak lan mbongkar, nanging barang bakal luwih larang tinimbang 40' HQ. Layanan Kita 1. Kita bisa nyedhiyakake desain miturut kabutuhan sampeyan. 2. Nyedhiyakake produksi kualitas dhuwur, sambutan kanggo sampeyan ngunjungi pabrik kita lan nguji produksi. 3. Kita bakal mangsuli pitakon sampeyan sajrone 24 jam. 4. Kita bisa ngirim insinyur menyang situs kanggo nuntun, utawa ngirim tim instalasi kanggo nginstal. Mangga aran gratis kanggo ngirim syarat utawa rencana arsitektur kanggo tujuan budget kita. Matur nuwun.