ფოლადის კონსტრუქციული რკინიგზის რკინიგზის სადგურის მშენებლობა

1).მთავარი ფოლადის ჩარჩო: შედუღებული ან ცხელი ნაგლინი ფოლადის H განყოფილება;

2).სამაგრების სისტემა: კვადრატული ღრუ განყოფილება და წრიული ღრუ განყოფილება;

3).ზედაპირის დამუშავება: ჟანგგამძლე შეღებვა 2-4 ფენით;

4).ფოლადის მასალა: Q235 & Q345;

5) გადაზიდვა: ღია კონტეინერებით;

6). Span: მაქსიმალური სიგრძე არის 50 მ საყრდენ ფუძებს შორის.

7). მიწისძვრის წინააღმდეგობა: 9 ხარისხი.

მილის ტრასი, ფოლადის ფერმა, საპროექტო ფერმა, კარკასის ჩარჩო, ჩვენების ფერმა

ამ ტიპის მილსადენს შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ტვირთამწეობა და მნიშვნელოვნად გააძლიეროს პროექტის სტაბილურობა, დაბალი ღირებულება, პრაქტიკული, მხატვრული, მოდური და გამძლე, უფრო მეტიც, შეუძლია შეამციროს გარემოს დაბინძურება.

ჩვენი რკინიგზის სადგურის სტრუქტურული შენობები აშენებულიადამსახურებული მუშები ყველა დეტალში დაწყებული, დაწყებული ფოლადის კონსტრუქციით, გათხრების სამუშაოების დამხმარე სისტემებით, ჭანჭიკებით შეერთებით, კონსტრუქციული წამყვანმა ჭანჭიკის კონსტრუქცია, სახურავის კონსტრუქციების შემაგრება, შედუღების შეერთებები და შედუღების ვიზუალური შემოწმება, მილის კონსტრუქცია, ხანძარსაწინააღმდეგო დაცვა, ფოლადის სამუშაოების კოროზიისგან დაცვა, ფოლადი დამზადება, ფოლადის აღმართვა და ადგილის უსაფრთხოება, მასალისა და ფოლადის სპეციფიკაციების შესაბამისად და ა.შ.

მასალის შესყიდვიდან და მოკვლევიდან, დაგეგმვის შედგენა, ნახაზის დეტალები, წარმოების მოწყობა, ხარისხის ინსპექტირება, მუდმივი შეღებვა, შეფუთვა და მიწოდება, ჩვენ გამოვყავით განყოფილება პროცესის, ხარისხისა და მიკვლევადობის მკაცრად კონტროლისთვის.

ჩვენ HONFENG ხაზს ვუსვამთ გრძელვადიან თანამშრომლობას და გაყიდვების შემდგომ მომსახურებას, რაც გვაიძულებს ვისარგებლოთ ძალიან კარგი რეპუტაციით ინდუსტრიაში და ასევე მოგვაქვს შეკვეთები ძველი კლიენტებისგან.