ການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ

1).ກອບເຫຼັກຕົ້ນຕໍ: ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນ H ພາກ;

2).ລະບົບສາຍແຂນ: Square Hollow Section ແລະ Circular Hollow Section;

3) ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ການທາສີກັນ rust-proof ດ້ວຍ 2-4 ຊັ້ນ;

4).ວັດສະດຸເຫຼັກ: Q235 & Q345;

5).ການຂົນສົ່ງ: ໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີເປີດເທິງ;

6).Span: span ສູງສຸດແມ່ນ 50m ລະຫວ່າງຖານສະຫນັບສະຫນູນ.

7).ຄວາມຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວ: 9 ຊັ້ນຮຽນ.

ທໍ່ truss, truss ເຫຼັກກ້າ, truss ໂຄງການ, ກອບ Truss, truss ສະແດງ

ປະເພດຂອງ truss ທໍ່ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສ້າງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການປະຕິບັດ, ສິລະປະ, ຄົນອັບເດດ: ແລະທົນທານ, ມີຫຍັງຫຼາຍ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ອາຄານໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີລົດໄຟຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍພະນັກງານທີ່ມີກຽດໃນທຸກລາຍລະອຽດຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າ, ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບວຽກງານການຂຸດຄົ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ bolt, ການກໍ່ສ້າງສະມໍໂຄງສ້າງ, ໂຄງສ້າງຫລັງຄາ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການກວດກາສາຍຕາຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງທໍ່, ການປ້ອງກັນໄຟ, ການປ້ອງກັນ corrosion ຂອງວຽກເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກກ້າ. ການຜະລິດ, ການສ້າງເຫຼັກກ້າແລະຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່, ກັບວັດສະດຸແລະເຫຼັກກ້າສະເພາະແລະອື່ນໆ.

ຈາກການຊື້ວັດສະດຸແລະການຕິດຕາມ, ການວາງແຜນການລວບລວມ, ລາຍລະອຽດການແຕ້ມຮູບ, ການຈັດການຜະລິດ, ການກວດກາຄຸນນະພາບ, ຈົນເຖິງການສີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດສົ່ງ, ພວກເຮົາໄດ້ແຍກພະແນກເພື່ອຄວບຄຸມຂະບວນການ, ຄຸນນະພາບແລະການຕິດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ພວກເຮົາ HONFENG ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມສຸກຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຍັງນໍາພວກເຮົາຄໍາສັ່ງຈາກລູກຄ້າເກົ່າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.