Prefabricated Modular Steel Bailey Bridge Assembled by China Manufacturing Supplier Description of Steel Bailey Bridge Prefabricated Steel Bailey Bridges ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ຈາກລະບົບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາຂອງອົງປະກອບທີ່ພ້ອມທີ່ຈະປະກອບ. ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ prefabricated ມາດຕະຖານ, ຂົວ Bailey ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການນໍາໃຊ້ຂົວລົດຍົນທີ່ຫລາກຫລາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດແລະມູນຄ່າລວມ, ຂົວ Bailey ຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນທົ່ວໂລກ. Specification of Steel Bailey Bridge ຊື່ຜະລິດຕະພັນ Specification of Compact 100 & 200 Bailey bridge Width 3.7meter, 4M, 4.2M, 7.3meter, 7.56meter Maximum span 64meter single span and 200meter multi span Bridge deck Steel composit panel Steel grade Q34572M (equival) ) ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20 Corrosion Original painted or Hot dip galvanized Advantages Price effective and technical full analysis and supports our Steel Bailey Bridges has been Shipping and erected world-wide and are ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະມີຫຼາຍປະເພດຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂົວສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ຂອບເຂດຂອງຂົວຕ່າງໆ ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາລວມມີການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນຕາມການເລືອກຂອງລູກຄ້າ, ແລະ ຂອບເຂດຂອງຂົວຕ່າງໆມີດັ່ງນີ້: · ຂົວທາງ · ຂົວຄົນຍ່າງ · ຂົວທາງລົດໄຟ · ຂົວຂົວເຫຼັກ · ຂົວ Beam · ເຫຼັກ ຂົວ Bailey · ຂົວໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ · ຂົວທາງດ່ວນ · ຂົວ Composite Beam · ຂົວ Cable-Stayed · ຂົວລອຍແລະອື່ນໆ ຄຸນນະສົມບັດ galvanized ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຊີວິດຍາວແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕໍາ່ສຸດທີ່ 3.048m ຄວາມຍາວໂມດູນ 4.2m ເສັ້ນດ່ຽວລະບົບ decking ເຫຼັກທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Durbar ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ຫຼື​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ຕ້ານ​ການ skid surfacing ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​, ພື້ນ​ຖານ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຕ່າງໆ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ມາດ​ຕະ​ຖານ EU EU​, ອາ​ເມລິ​ກາ ASTM Standard​, British BS Standard​, ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ AS / NZS ມາດຕະຖານ​ໂຄງ​ສ້າງ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຍັງ​ມີ​ຢູ່​. ຍິນດີຕ້ອນຮັບໝູ່ເພື່ອນ ແລະລູກຄ້າຈາກຕະຫຼາດສາກົນມາຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາຢ່າງອົບອຸ່ນ!

ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ ຂົວຂ້າມທາງຄົນຍ່າງຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ ຂົວຂ້າມທາງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສັນຈອນ, ທາງຍ່າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຫຼືທາງແຍກ, ສີ່ຫລ່ຽມແລະທາງລົດໄຟຂ້າງເທິງ. ຂົວ​ທາງ​ພຽງ​ໃຫ້​ຄົນ​ຍ່າງ​ຜ່ານ, ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ໃນ​ເວລາ​ສັນຈອນ​ແລະ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ຄົນ​ຂ້າມ​ຜ່ານ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຄົນ​ຂ້າມ​ຜ່ານ, ປັບປຸງ​ຄວາມ​ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ເກີດ​ອຸບັດ​ຕິ​ເຫດ. ມີຄວາມຮັບຮູ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບຄົນຍ່າງຕີນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຕົວເມືອງໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່ແລະໄລຍະສັ້ນໃນການເດີນທາງ, ແລະການແນະນໍາຂອງພວກມັນສາມາດເປັນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ຂີ່ລົດຖີບທີ່ກໍາລັງຊອກຫາ. ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຍ່າງ, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາສະເຫນີຂົວຕີນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍຫ້ອງການສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະວິສະວະກອນໂຄງສ້າງ, ຄຽງຄູ່ກັບລາຍລະອຽດການກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຂົາ, ເພື່ອສະແດງວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ໃນດ້ານວັດສະດຸ, ຮູບແບບແລະໂຄງສ້າງ. ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ການອອກແບບແບບມືອາຊີບ Fast Assembling Prefab Steel Structure Pedestrian Bridge Item Sheet metal fabrication, laser cutting, die tooling, stamping parts, machining parts material ເຫຼັກມ້ວນເຢັນ, SECC, SGCC, Al-Zn alloy coated steel, galvanized steel, ອະລູມີນຽມ, ເຫຼັກກ້າ, ສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງ, ທອງແດງ, ທອງແດງ, ແລະອື່ນໆ ການຜະລິດອຸປະກອນຊຸດເຕັມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຂະບວນການຜະລິດການຕັດ Laser, punching, debarring, bending, ກົດ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, riveting, grinding, ການປິ່ນປົວດ້ານ, ການປະກອບ Surface ການປິ່ນປົວການເຄືອບຝຸ່ນ, painting, galvanizing, electroplating, anodizing, chrome plating, brushing, polishing, silk-screen, printing Service Type OEM/ODM Certificate ISO9001:2008 Quality Control ລະບົບຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຄອມພິວເຕີເຄື່ອງໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ, ອຸປະກອນການແພດ, ເຄື່ອງອຸດສາຫະກໍາ, ລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນສາທາລະນະ, ແລະອື່ນໆ Ⅰ. ວັດສະດຸຊັ້ນຮຽນທີ 1.Carbon ເຫຼັກໂຄງສ້າງ: Q235. 2.ເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: Q345 3.ເຫຼັກຈຸດປະສົງພິເສດ t Ⅱຄຸນນະພາບມາດຕະຖານ 1.Certificate: ISO9001:2000 2.ລະຫັດການອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກ: GB 50017-2003 3.ລະຫັດເຕັກນິກຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກຝາບາງໆທີ່ສ້າງຂຶ້ນເຢັນ : GB50018-2002 4.Load code ສໍາລັບການອອກແບບໂຄງສ້າງອາຄານ. GB 50009-2006 5.Construction quality ຍອມຮັບຂອງເຫຼັກກ້າ: GB50205-2001 6.Code ສໍາລັບການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງແລະການຍອມຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສໍາລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ, JGJ82-2011 7.Technical specification ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກ: JGJ 81-2002 8 .ຂໍ້ກໍາຫນົດທາງດ້ານເທກນິກສໍາລັບເຫຼັກກ້າ ໂຄງສ້າງຂອງອາຄານສູງ: (JGJ99-98) Ⅲ. Structure Assembly 1.Steel Framework: Component: H-Column, H-Beam & C/Z-Purlin Connection of steel structure method: Welding, Bolted 2.Surface treatment: Painting, Galvanized 3.Roof & Wall: ໂລ້ເຫຼັກສີ ຫຼື ເຫຼັກສີ ກະດານ sandwich ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ 4.Doors: Rolling ຫຼື Pushing, ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ

ມາດຕະຖານອາເມລິກາ AWS D1.1D1.5 Fabricated Steel Structures Modular Bridges Truss Girder ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງສອງພື້ນຖານການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມສາມາດຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນປະມານ 30000-40000tons ຕໍ່ປີ. ມີຫຼາຍໂຄງການພາຍໃນ/ຕ່າງປະເທດພວມດຳເນີນຢູ່. ຍົກ​ເວັ້ນ ISO, ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ມີ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ຂອງ AWS D1.1, AWS D1.5 Bridge ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ສະ​ຫນາມ​ພິ​ເສດ, ການ​ທົດ​ສອບ / ການ​ກວດ​ກາ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຮັດ​ໄດ້ . ຂົວ​ເບ​ເລ​ເຫຼັກ​ກ້າ 321 ​ແມ່ນ​ຂົວ​ທີ່​ປະກອບ​ດ້ວຍ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ທີ່​ຜະລິດ​ແລະ​ຄົ້ນຄວ້າ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຂົວ​ເບ​ເລ​ຂອງ​ອັງກິດ​ເດີມ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັບ​ສະພາບ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ຈີນ. ຂົວ Bailey ປະເພດ "321" ແມ່ນຂົວທີ່ມີລັກສະນະເປັນຂົວທີ່ໃຊ້ກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປ້ອງກັນຊາດ, ວິສະວະກໍາການຂົນສົ່ງ, ໂຄງການອະນຸລັກນ້ໍາຂອງເທດສະບານ. ແລະການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ. * ຂົວມີຄວາມກວ້າງສຸດທິ 4.2 ແມັດ * ກວ້າງສຸດທິ 7.35 ແມັດ. * ໄລຍະລວມແມ່ນ 9-69m Jiangsu Jiuzhou Bridge Engineering Co., Ltd. (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ JBEC) ແມ່ນຢູ່ໃນບ້ານ Huashan, Yaoqiao, ເມືອງໃຫມ່ຂອງເມືອງທີ່ສວຍງາມ - Zhenjiang, ແຂວງ Jiangsu. ມັນກວມເອົາພື້ນທີ່ຂອງ 80,000 ຕາແມັດ. ການສັນຈອນແມ່ນສະດວກຫຼາຍ. ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນ Changzhou ປະມານ 30 ກິໂລແມັດ ແລະ ຫ່າງຈາກທາງເຂົ້າ ແລະອອກທາງອອກຂອງ Huning Motorway 5 ກິໂລແມັດ. ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແມ່ນ​ຫ່າງ​ຈາກ​ຊຽງ​ໄຮ​ເປັນ​ເມືອງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ​ພຽງ​ແຕ່ 1 ຊົ່ວ​ໂມງ​. ຂົວເບລີ່ເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດສຳເລັດຮູບແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມປົກກະຕິຢູ່ໃນເວັບໄຊຈາກລະບົບທາງສ່ວນໜ້າຂອງວິສະວະກຳຂອງອົງປະກອບທີ່ພ້ອມຈະປະກອບ. ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ prefabricated ມາດຕະຖານ, ຂົວ Bailey ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການນໍາໃຊ້ຂົວລົດຍົນທີ່ຫລາກຫລາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດແລະມູນຄ່າລວມ, ຂົວ Bailey ຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນທົ່ວໂລກ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ບໍ່ຄືກັບບໍລິສັດອື່ນໆ, ເກືອບທຸກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາເອງຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກແລະຄົນງານທີ່ປະເສີດຫຼາຍຢູ່ພາຍໃນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄຸນນະພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການຈັດສົ່ງສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ເຊິ່ງລົບລ້າງອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກອື່ນໆ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ໝູ່ເພື່ອນ ແລະ ລູກຄ້າຈາກຕະຫຼາດສາກົນ ມາຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາຢ່າງອົບອຸ່ນ. ຊື່ສິນຄ້າອາເມລິກາ ມາດຕະຖານ AWS D1.1D1.5 Fabricated Steel Structures Modular Bridges Truss Girder Width 3.15-7 meters span ສູງສຸດ 64meter single span and 200meter multi span Bridge deck ພື້ນດາດເຫຼັກກັນຮອຍເລື່ອນ, ແຜ່ນເຫຼັກ checkered ແລະອື່ນໆ Steel grade Q345B/Q35 ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືກໍານົດເອງ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20/HL-93 Corrosion Original coat paintIing or Hot dip galvanized Advantages cost-effective and technical full analysis and supports Applications ຂົວທາງ · ຂົວຄົນຍ່າງ · ຂົວທາງລົດໄຟ · ຂົວເຫຼັກກ້າ · ຂົວເບຕົງ · ຂົວເບຕົງເຫຼັກ · ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ່ອງ ຂົວທາງດ່ວນ · ຂົວເບຕົງປະກອບ · ຂົວສາຍເຄເບີ້ນ · ຂົວລອຍ ແລະ ອື່ນໆ ສຸດທ້າຍນີ້ຂໍເນັ້ນວ່າບໍ່ຄືບ່ອນອື່ນ. ບໍລິສັດ, ເກືອບທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາເອງຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກແລະຄົນງານທີ່ປະເສີດຫຼາຍຢູ່ພາຍໃນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄຸນນະພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການຈັດສົ່ງສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ເຊິ່ງລົບລ້າງອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກອື່ນໆ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບໝູ່ເພື່ອນ ແລະລູກຄ້າຈາກຕະຫຼາດສາກົນມາຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາຢ່າງອົບອຸ່ນ!

Skewed Curved Steel I-Girder Truss Bridge Construction for Highway Railway ຂົວ truss ເປັນຂົວທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ປະກອບດ້ວຍ truss, ໂຄງສ້າງຂອງອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປັນຫນ່ວຍສາມຫລ່ຽມ. ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຊື່) ອາດຈະຖືກກົດດັນຈາກຄວາມກົດດັນ, ການບີບອັດ, ຫຼືບາງຄັ້ງທັງສອງແມ່ນຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຊື່ຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ skewed ແລະໂຄ້ງເຫຼັກກ້າ I-Girder Truss Bridge ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Width14 ແມັດຫຼືຂະຫນາດທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ, ແລະອື່ນໆ. span ສູງສຸດ 64meter ດຽວ span ແລະ 200meter multi-span ຫຼືປັບແຕ່ງ. ຂົວເຫຼັກ ກະດານປະກອບ, ໄມ້, ຄອນກີດ, ແລະອື່ນໆ. ເຫຼັກເກຣດ Q345B (ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືວັດສະດຸທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20 Corrosion ຕົ້ນສະບັບ painted ຫຼື Hot dip galvanized, ກອງທັບສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບລາຄາປະສິດທິພາບແລະການວິເຄາະດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນຄຸນນະສົມບັດ •ສາມາດປັບໄດ້ - ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ •ໄວ - modular stocked ອົງປະກອບ, ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນໃນມື້ •ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ - ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຂົວທີ່ອອກແບບເອງ •ງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ, ການຂົນສົ່ງ, ປະກອບ, ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ ປະໂຫຍດມີຄຸນສົມບັດຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຂົນສົ່ງສະດວກ, erection ໄວ disassembling ງ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫນັກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະອາຍຸການ fatigue ຍາວສາມາດເປັນ span ທາງເລືອກ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

UK ມາດຕະຖານອັງກິດ Preassemble Steel Pedestrian Bailey Bridge ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ຂົວຜູ້ຍ່າງທາງແມ່ນຈໍາເປັນບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງແຍກຕ່າງຫາກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ຈະຂ້າມການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຫຼືບາງອຸປະສັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຊັ່ນ: ນ້ໍາ. ການໂຫຼດທີ່ພວກເຂົາບັນທຸກແມ່ນ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທາງດ່ວນຫຼືຂົວທາງລົດໄຟ, ຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍ, ແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂຄງສ້າງແສງສະຫວ່າງແມ່ນຕ້ອງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນມັກຈະຖືກກໍານົດໃຫ້ກວ້າງທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງຫຼັງຈາກນັ້ນກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ຂົວມັກຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍຕໍ່ສາທາລະນະແລະດັ່ງນັ້ນຮູບລັກສະນະຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເຫຼັກກ້າໄດ້ສະເໜີຮູບແບບການກໍ່ສ້າງທາງເສດຖະກິດ ແລະ ດຶງດູດທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການຂອງຂົວທາງ. Pedestrian Bailey Bridges ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຈາກລະບົບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາຂອງອົງປະກອບທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະກອບ. ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ prefabricated ມາດຕະຖານ, ຂົວ Bailey ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການນໍາໃຊ້ຂົວສໍາລັບຄົນຍ່າງທີ່ຫລາກຫລາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວອັນດີເລີດ ແລະມູນຄ່າລວມ, ຂົວເບລີລີ່ຄົນຍ່າງຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນທົ່ວໂລກ. ຊື່ຜະລິດຕະພັນປະກອບຊົ່ວຄາວ Pedestrian Bailey Steel Bridge Width 7.6meter ຫຼືຂະຫນາດທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ, ແລະອື່ນໆ. span ສູງສຸດ 64meter ດຽວ span ແລະ 200meter multi-span ຫຼືປັບແຕ່ງ. ຂົວເຫຼັກ ກະດານປະກອບ, ໄມ້, ຄອນກີດ, ແລະອື່ນໆ. ເຫຼັກເກຣດ Q345B (ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືວັດສະດຸທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20 Corrosion ຕົ້ນສະບັບ painted ຫຼື Hot dip galvanized, ກອງທັບສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບລາຄາປະສິດທິພາບແລະການວິເຄາະດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນຄຸນນະສົມບັດ •ສາມາດປັບໄດ້ - ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ •ໄວ - modular stocked ອົງປະກອບ, ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນໃນມື້ •ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ - ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຂົວທີ່ອອກແບບເອງ •ງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ, ການຂົນສົ່ງ, ປະກອບ, ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ ປະໂຫຍດມີຄຸນສົມບັດຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຂົນສົ່ງສະດວກ, erection ໄວ disassembling ງ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫນັກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະອາຍຸການ fatigue ຍາວສາມາດເປັນ span ທາງເລືອກ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

AASHHTO/ASTM/AISI America Standard AWS D1.5 Certified Structural Steel Truss Bridge Fabrication A truss Bridge ແມ່ນຂົວທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນໍ້າໜັກປະກອບດ້ວຍຕຸ່ມ, ໂຄງສ້າງຂອງອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປັນຫົວໜ່ວຍສາມຫຼ່ຽມ. ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຊື່) ອາດຈະຖືກກົດດັນຈາກຄວາມກົດດັນ, ການບີບອັດ, ຫຼືບາງຄັ້ງທັງສອງແມ່ນຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຊື່ຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ skewed ແລະໂຄ້ງເຫຼັກກ້າ I-Girder Truss Bridge ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Width14 ແມັດຫຼືຂະຫນາດທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ, ແລະອື່ນໆ. span ສູງສຸດ 64meter ດຽວ span ແລະ 200meter multi-span ຫຼືປັບແຕ່ງ. ຂົວເຫຼັກ ກະດານປະກອບ, ໄມ້, ຄອນກີດ, ແລະອື່ນໆ. ເຫຼັກເກຣດ Q345B (ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືວັດສະດຸທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20 Corrosion ຕົ້ນສະບັບ painted ຫຼື Hot dip galvanized, ກອງທັບສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບລາຄາປະສິດທິພາບແລະການວິເຄາະດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນຄຸນນະສົມບັດ •ສາມາດປັບໄດ້ - ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ •ໄວ - modular stocked ອົງປະກອບ, ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນໃນມື້ •ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ - ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຂົວທີ່ອອກແບບເອງ •ງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ, ການຂົນສົ່ງ, ປະກອບ, ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ ປະໂຫຍດມີຄຸນສົມບັດຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຂົນສົ່ງສະດວກ, erection ໄວ disassembling ງ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫນັກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະອາຍຸການ fatigue ຍາວສາມາດເປັນ span ທາງເລືອກ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

ມາດຕະຖານອາເມລິກາ AWS D1.1D1.5 Fabricated Steel Structures Modular Bridges Truss Girder ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງສອງພື້ນຖານການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມສາມາດຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນປະມານ 30000-40000tons ຕໍ່ປີ. ມີຫຼາຍໂຄງການພາຍໃນ/ຕ່າງປະເທດພວມດຳເນີນຢູ່. ຍົກ​ເວັ້ນ ISO, ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ມີ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ຂອງ AWS D1.1, AWS D1.5 Bridge ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ສະ​ຫນາມ​ພິ​ເສດ, ການ​ທົດ​ສອບ / ການ​ກວດ​ກາ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຮັດ​ໄດ້ . ຂົວ​ເບ​ເລ​ເຫຼັກ​ກ້າ 321 ​ແມ່ນ​ຂົວ​ທີ່​ປະກອບ​ດ້ວຍ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ທີ່​ຜະລິດ​ແລະ​ຄົ້ນຄວ້າ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຂົວ​ເບ​ເລ​ຂອງ​ອັງກິດ​ເດີມ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັບ​ສະພາບ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ຈີນ. ຂົວ Bailey ປະເພດ "321" ແມ່ນຂົວທີ່ມີລັກສະນະເປັນຂົວທີ່ໃຊ້ກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປ້ອງກັນຊາດ, ວິສະວະກໍາການຂົນສົ່ງ, ໂຄງການອະນຸລັກນ້ໍາຂອງເທດສະບານ. ແລະການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ. * ຂົວມີຄວາມກວ້າງສຸດທິ 4.2 ແມັດ * ກວ້າງສຸດທິ 7.35 ແມັດ. * ໄລຍະລວມແມ່ນ 9-69m Jiangsu Jiuzhou Bridge Engineering Co., Ltd. (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ JBEC) ແມ່ນຢູ່ໃນບ້ານ Huashan, Yaoqiao, ເມືອງໃຫມ່ຂອງເມືອງທີ່ສວຍງາມ - Zhenjiang, ແຂວງ Jiangsu. ມັນກວມເອົາພື້ນທີ່ຂອງ 80,000 ຕາແມັດ. ການສັນຈອນແມ່ນສະດວກຫຼາຍ. ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນ Changzhou ປະມານ 30 ກິໂລແມັດ ແລະ ຫ່າງຈາກທາງເຂົ້າ ແລະອອກທາງອອກຂອງ Huning Motorway 5 ກິໂລແມັດ. ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແມ່ນ​ຫ່າງ​ຈາກ​ຊຽງ​ໄຮ​ເປັນ​ເມືອງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ​ພຽງ​ແຕ່ 1 ຊົ່ວ​ໂມງ​. ຂົວເບລີ່ເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດສຳເລັດຮູບແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມປົກກະຕິຢູ່ໃນເວັບໄຊຈາກລະບົບທາງສ່ວນໜ້າຂອງວິສະວະກຳຂອງອົງປະກອບທີ່ພ້ອມຈະປະກອບ. ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ prefabricated ມາດຕະຖານ, ຂົວ Bailey ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການນໍາໃຊ້ຂົວລົດຍົນທີ່ຫລາກຫລາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດແລະມູນຄ່າລວມ, ຂົວ Bailey ຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນທົ່ວໂລກ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ບໍ່ຄືກັບບໍລິສັດອື່ນໆ, ເກືອບທຸກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາເອງຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກແລະຄົນງານທີ່ປະເສີດຫຼາຍຢູ່ພາຍໃນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄຸນນະພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການຈັດສົ່ງສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ເຊິ່ງລົບລ້າງອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກອື່ນໆ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ໝູ່ເພື່ອນ ແລະ ລູກຄ້າຈາກຕະຫຼາດສາກົນ ມາຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາຢ່າງອົບອຸ່ນ. ຊື່ສິນຄ້າອາເມລິກາ ມາດຕະຖານ AWS D1.1D1.5 Fabricated Steel Structures Modular Bridges Truss Girder Width 3.15-7 meters span ສູງສຸດ 64meter single span and 200meter multi span Bridge deck ພື້ນດາດເຫຼັກກັນຮອຍເລື່ອນ, ແຜ່ນເຫຼັກ checkered ແລະອື່ນໆ Steel grade Q345B/Q35 ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືກໍານົດເອງ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20/HL-93 Corrosion Original coat paintIing or Hot dip galvanized Advantages cost-effective and technical full analysis and supports Applications ຂົວທາງ · ຂົວຄົນຍ່າງ · ຂົວທາງລົດໄຟ · ຂົວເຫຼັກກ້າ · ຂົວເບຕົງ · ຂົວເບຕົງເຫຼັກ · ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ່ອງ ຂົວທາງດ່ວນ · ຂົວເບຕົງປະກອບ · ຂົວສາຍເຄເບີ້ນ · ຂົວລອຍ ແລະ ອື່ນໆ ສຸດທ້າຍນີ້ຂໍເນັ້ນວ່າບໍ່ຄືບ່ອນອື່ນ. ບໍລິສັດ, ເກືອບທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາເອງຍ້ອນວ່າພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກແລະຄົນງານທີ່ປະເສີດຫຼາຍຢູ່ພາຍໃນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄຸນນະພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການຈັດສົ່ງສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ເຊິ່ງລົບລ້າງອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກອື່ນໆ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບໝູ່ເພື່ອນ ແລະລູກຄ້າຈາກຕະຫຼາດສາກົນມາຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາຢ່າງອົບອຸ່ນ!

Multispan Single Lane Prefabricated Bailey Steel Bridge Construction Assembly ລາຍລະອຽດດ່ວນ: 1. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຜະລິດຂົວ bailey ປະເພດ 321 ແລະຂົວ bailey 200 ປະເພດ. 2. ການຜະລິດທີ່ມີຄຸນະພາບດີ, ທີ່ດີເລີດໃນການເຮັດວຽກ, ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ 3. ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍ: ເຫຼັກກ້າ Q345B ໃນປີ 2015, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບສາກົນ ISO9001: 2000. ບໍລິສັດໄດ້ຖືກແນະນໍາເປັນການສາທິດການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບໂດຍສະຖານີກວດກາຄຸນນະພາບຈີນ; ຫນ່ວຍງານກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການຜະລິດທີ່ປອດໄພໂດຍລັດຖະບານເມືອງ, ລັດວິສາຫະກິດການບັນເທົາທຸກອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າໂດຍຫ້ອງການອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າເມືອງໃນປີ 2016, ຈັດອັນດັບວິສາຫະກິດການຜະລິດແຮງງານໂດຍຫ້ອງການແຮງງານເມືອງໃນປີ 2016. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາປະກາດສິດທິບັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ຂົວ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ກັບ​ສໍາ​ນັກ​ງານ​ສິດ​ທິ​ຊັບ​ສິນ​ຄວາມ​ຮູ້​ແຫ່ງ​ຊາດ​. ການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນອຸປະກອນຂົວເຫຼັກທາງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຂົວ Bailey. ພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບດ້ານເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ (JTL041200) ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມມາປຸງແຕ່ງ, ກໍ່ສ້າງຂົວເຫຼັກທີ່ມີໂຄງສ້າງແບບງ່າຍດາຍ, ຂົນສົ່ງສະດວກ, ແຂງແຮງ, ແຂງແຮງ, ມີການສ້ອມແຊມ, ສູງໄວ, ແລະຮັບນໍ້າໜັກຫຼາຍ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນຊາດ, ການຕໍ່ສູ້ນໍ້າຖ້ວມ, ການຂົນສົ່ງ, ວຽກງານຊົນລະປະທານ, ລົດໄຟແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍັງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ derivative ຂອງ bailey ຂົວ, ເຊັ່ນ: pin ກະດານ, ທ້າຍແມ່ຍິງ, ເສົາທ້າຍຜູ້ຊາຍ, ບ່ອນນັ່ງຂົວ, ຖານ-ແຜ່ນ, ເສີມ chord, clip ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ປະເພດເລນດຽວ/ເລນຄູ່/ເລນພິເສດ ວັດສະດຸ Q345B steel ຂົວປະເພດ 321-type bailey bridge or 200-type bailey bridge Corrosion Original Painted or Hot Dip Galvanized Standard GB/BS/AS/EN/ANSI/JIS Color Army Green /Light Grey Loading capacity ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ການບໍລິການ: ການບໍລິການກ່ອນການຂາຍ: 1. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການກ່ອນການຂາຍໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ຕົວຢ່າງ, ສ້າງງົບປະມານການລົງທຶນ, ການຜະລິດ, ການວາງແຜນເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດວາງແຜນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ. . 2. ສະເຫນີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂ້າງຄຽງໃນການຂາຍ: 1. ພວກເຮົາອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຂົວຫຼັງຈາກທີ່ລູກຄ້າບອກພວກເຮົາສະເພາະ. 2. ຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຢີຂອງຂົວທີ່ສະຫນອງໃຫ້ 3. ຕາຕະລາງກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການປະກອບ 4. ຄວາມຄືບຫນ້າໃນການເຮັດວຽກແລະການຜະລິດ 5. ການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບນັກວິຊາການເພື່ອໃຫ້ການປະກອບມີຄວາມປອດໄພແລະມາດຕະຖານ. ການບໍລິການຫລັງການຂາຍ: 1. ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຊື້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສະຫນອງການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຟຣີເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປະກອບ, ໃຊ້ແລະຮັກສາຂົວຢ່າງເປັນເອກະລາດ. 2. ພວກເຮົາຈະຕອບຄໍາຖາມຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃນເວລາ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຮົາຈະສະເຫນີຄໍາແນະນໍາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວັບໄຊທ໌. 3.We ຈະສະຫນອງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ, ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານແລະຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລູກຄ້າ. Advantage: 1. With a couple of years specializing in produce bailey bridges 2. Strong enterprise innovation , with group of professional engineers and salesmen 3. Our high quality but low price have gained market and public praise from domestic and abroad. 4.ພວກເຮົາມີການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີຫຼາຍແລະຄົບຖ້ວນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: · ຂົວທາງ · ຂົວຄົນຍ່າງ · ຂົວທາງລົດໄຟ · ຂົວ Truss ເຫຼັກກ້າ · ຂົວ Beam · ຂົວ Steel Bailey · ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ່ອງຂົວ · ຂົວທາງດ່ວນ · ຂົວ Composite Beam · ຂົວ Cable-Stayed · ຂົວລອຍແລະອື່ນໆ ທີມງານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສຸມໃສ່ການ ຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການຂົວເຫຼັກຂອງເຈົ້າ, ຈາກຕົ້ນຈົນຈົບ. ຄວາມສາມາດພິສູດຂອງພວກເຮົາໃນການກໍານົດແລະເອົາຊະນະຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການອອກແບບ, ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບ erection, ແລະອຸປະສັກການຂົນສົ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ fabrication ຂອງເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າການກໍ່ສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໂຄງ​ການ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ລະ​ດັບ​ຊາດ​ຈາກ​ສໍາ​ນັກ​ງານ​ຂົວ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ​, ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ອຸ​ໂມງ​ຂອງ​ຈີນ​ແລະ​ສໍາ​ນັກ​ງານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ Shanghai​. ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບທີ່ດີ, ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສໍາຜັດກັບຫຼາຍກວ່າສິບປະເທດໃນອາຟຣິກາແລະອາຊີ, ເຊັ່ນ: ລາວ, ແອງໂກລາ, ບັງກະລາເທດແລະມຽນມາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຕະຫຼາດສາກົນ. ອາຄານ FASEC ຈະຖື "ຄວາມຊື່ສັດ, ຄວາມກົມກຽວແລະປະສິດທິພາບສູງ" ເປັນຈິດໃຈຫຼັກ, ກ້າວຫນ້າກັບເວລາ, ການພັດທະນາແບບກ້າວກະໂດດ, ແລະພະຍາຍາມປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາຂົວເຫຼັກ! ພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະສ້າງມື້ອື່ນທີ່ດີກວ່າກັບທ່ານ!

Hot Galvanized Double Lane Pre-Engineered Bailey Bridge Construction Steel 200 Type ລາຍລະອຽດດ່ວນ: 1. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຜະລິດຂົວ bailey ປະເພດ 321 ແລະ 200-type bailey ຂົວ. 2. ການຜະລິດທີ່ມີຄຸນະພາບດີ, ທີ່ດີເລີດໃນການເຮັດວຽກ, ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ 3. ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍ: ເຫຼັກກ້າ Q345B ໃນປີ 2015, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບສາກົນ ISO9001: 2000. ບໍລິສັດໄດ້ຖືກແນະນໍາເປັນການສາທິດການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບໂດຍສະຖານີກວດກາຄຸນນະພາບຈີນ; ຫນ່ວຍງານກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການຜະລິດທີ່ປອດໄພໂດຍລັດຖະບານເມືອງ, ລັດວິສາຫະກິດການບັນເທົາທຸກອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າໂດຍຫ້ອງການອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າເມືອງໃນປີ 2016, ຈັດອັນດັບວິສາຫະກິດການຜະລິດແຮງງານໂດຍຫ້ອງການແຮງງານເມືອງໃນປີ 2016. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາປະກາດສິດທິບັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ຂົວ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ກັບ​ສໍາ​ນັກ​ງານ​ສິດ​ທິ​ຊັບ​ສິນ​ຄວາມ​ຮູ້​ແຫ່ງ​ຊາດ​. ການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນອຸປະກອນຂົວເຫຼັກທາງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຂົວ Bailey. ພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບດ້ານເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ (JTL041200) ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມມາປຸງແຕ່ງ, ກໍ່ສ້າງຂົວເຫຼັກທີ່ມີໂຄງສ້າງແບບງ່າຍດາຍ, ຂົນສົ່ງສະດວກ, ແຂງແຮງ, ແຂງແຮງ, ມີການສ້ອມແຊມ, ສູງໄວ, ແລະຮັບນໍ້າໜັກຫຼາຍ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນຊາດ, ການຕໍ່ສູ້ນໍ້າຖ້ວມ, ການຂົນສົ່ງ, ວຽກງານຊົນລະປະທານ, ລົດໄຟແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍັງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ derivative ຂອງ bailey ຂົວ, ເຊັ່ນ: pin ກະດານ, ທ້າຍແມ່ຍິງ, ເສົາທ້າຍຜູ້ຊາຍ, ບ່ອນນັ່ງຂົວ, ຖານ-ແຜ່ນ, ເສີມ chord, clip ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ປະເພດເລນດຽວ/ເລນຄູ່/ເລນພິເສດ ວັດສະດຸ Q345B steel ຂົວປະເພດ 321-type bailey bridge or 200-type bailey bridge Corrosion Original Painted or Hot Dip Galvanized Standard GB/BS/AS/EN/ANSI/JIS Color Army Green /Light Grey Loading capacity ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ການບໍລິການ: ການບໍລິການກ່ອນການຂາຍ: 1. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການກ່ອນການຂາຍໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ຕົວຢ່າງ, ສ້າງງົບປະມານການລົງທຶນ, ການຜະລິດ, ການວາງແຜນເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດວາງແຜນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ. . 2. ສະເຫນີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂ້າງຄຽງໃນການຂາຍ: 1. ພວກເຮົາອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຂົວຫຼັງຈາກທີ່ລູກຄ້າບອກພວກເຮົາສະເພາະ. 2. ຂໍ້ມູນເຕັກໂນໂລຢີຂອງຂົວທີ່ສະຫນອງໃຫ້ 3. ຕາຕະລາງກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການປະກອບ 4. ຄວາມຄືບຫນ້າໃນການເຮັດວຽກແລະການຜະລິດ 5. ການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບນັກວິຊາການເພື່ອໃຫ້ການປະກອບມີຄວາມປອດໄພແລະມາດຕະຖານ. ການບໍລິການຫລັງການຂາຍ: 1. ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຊື້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສະຫນອງການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຟຣີເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປະກອບ, ໃຊ້ແລະຮັກສາຂົວຢ່າງເປັນເອກະລາດ. 2. ພວກເຮົາຈະຕອບຄໍາຖາມຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃນເວລາ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຮົາຈະສະເຫນີຄໍາແນະນໍາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວັບໄຊທ໌. 3.We ຈະສະຫນອງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ, ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານແລະຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລູກຄ້າ. Advantage: 1. With a couple of years specializing in produce bailey bridges 2. Strong enterprise innovation , with group of professional engineers and salesmen 3. Our high quality but low price have gained market and public praise from domestic and abroad. 4.ພວກເຮົາມີການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີຫຼາຍແລະຄົບຖ້ວນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: · ຂົວທາງ · ຂົວຄົນຍ່າງ · ຂົວທາງລົດໄຟ · ຂົວ Truss ເຫຼັກກ້າ · ຂົວ Beam · ຂົວ Steel Bailey · ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ່ອງຂົວ · ຂົວທາງດ່ວນ · ຂົວ Composite Beam · ຂົວ Cable-Stayed · ຂົວລອຍແລະອື່ນໆ ທີມງານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສຸມໃສ່ການ ຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການຂົວເຫຼັກຂອງເຈົ້າ, ຈາກຕົ້ນຈົນຈົບ. ຄວາມສາມາດພິສູດຂອງພວກເຮົາໃນການກໍານົດແລະເອົາຊະນະຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການອອກແບບ, ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບ erection, ແລະອຸປະສັກການຂົນສົ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ fabrication ຂອງເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າການກໍ່ສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໂຄງ​ການ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ລະ​ດັບ​ຊາດ​ຈາກ​ສໍາ​ນັກ​ງານ​ຂົວ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ​, ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ອຸ​ໂມງ​ຂອງ​ຈີນ​ແລະ​ສໍາ​ນັກ​ງານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ Shanghai​. ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບທີ່ດີ, ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສໍາຜັດກັບຫຼາຍກວ່າສິບປະເທດໃນອາຟຣິກາແລະອາຊີ, ເຊັ່ນ: ລາວ, ແອງໂກລາ, ບັງກະລາເທດແລະມຽນມາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຕະຫຼາດສາກົນ. ອາຄານ FASEC ຈະຖື "ຄວາມຊື່ສັດ, ຄວາມກົມກຽວແລະປະສິດທິພາບສູງ" ເປັນຈິດໃຈຫຼັກ, ກ້າວຫນ້າກັບເວລາ, ການພັດທະນາແບບກ້າວກະໂດດ, ແລະພະຍາຍາມປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາຂົວເຫຼັກ! ພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະສ້າງມື້ອື່ນທີ່ດີກວ່າກັບທ່ານ!

Curved String Steel Truss Stiffened Continuous Beam Structure High-speed high-speed truss truss steel curved strong third and second stiffened continuous beam structure ຂົວທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນປະເທດຈີນ, ຫຼາຍກ່ວາ 30,000 ຊຸດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ bolt ເຕັມ, ຫຼັງຈາກ girder ກ່ອງໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ມັນ ຕ້ອງ​ໄດ້​ຜ່ານ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ສ້າງ​ຂົວ 2000 ໂຕນ 20 ຄັ້ງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​, ຂົວ​ທັງ​ຫມົດ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໃນ​ລະ​ດັບ Millimeter​. ຊື່ຜະລິດຕະພັນ Curved String Steel Truss Stiffened Continuous Beam Structure ຂົວທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Width14 ແມັດຫຼືຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ແລະອື່ນໆ. span ສູງສຸດ 64meter ດຽວ span ແລະ 200meter multi-span ຫຼືປັບແຕ່ງ. ຂົວເຫຼັກ ກະດານປະກອບ, ໄມ້, ຄອນກີດ, ແລະອື່ນໆ. ເຫຼັກເກຣດ Q345B (ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືວັດສະດຸທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20 Corrosion ຕົ້ນສະບັບ painted ຫຼື Hot dip galvanized, ກອງທັບສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບລາຄາປະສິດທິພາບແລະການວິເຄາະດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນຄຸນນະສົມບັດ •ສາມາດປັບໄດ້ - ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ •ໄວ - modular stocked ອົງປະກອບ, ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນໃນມື້ •ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ - ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບຂົວທີ່ອອກແບບເອງ •ງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ, ການຂົນສົ່ງ, ປະກອບ, ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ ປະໂຫຍດມີຄຸນສົມບັດຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຂົນສົ່ງສະດວກ, erection ໄວ disassembling ງ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຫນັກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະອາຍຸການ fatigue ຍາວສາມາດເປັນ span ທາງເລືອກ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

ການອອກແບບການສະຫນອງການກໍ່ສ້າງຂົວເຫຼັກ Tied-Arch ທີ່ມີ Bowstring Arch Girder ຂົວ Tied-arch (ຍັງເອີ້ນວ່າ bowstring-arch ຫຼື bowstring-girder bridge) ແມ່ນປະເພດຂອງຂົວທີ່ມີ rib ໂຄ້ງໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ (deck), ແລະ​ມີ​ສາຍ​ແຂນ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ແຕ່ລະ​ປະຕູ, ທີ່​ຮອງ​ຮັບ. ເສັ້ນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ arches ສະຫນັບສະຫນູນ deck ຈາກຂ້າງເທິງ. ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນຂົວລະຫວ່າງຂົວໂຄ້ງແລະຂົວ suspension. ພວກມັນເຮັດວຽກຄືກັບຂົວໂຄ້ງຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ, ເພາະວ່າການບັງຄັບຂອງການໂຫຼດຢູ່ເທິງດາດຟ້າ (thrust) ໄດ້ຖືກແປເປັນຄວາມກົດດັນກັບ chord ເທິງໂຄ້ງໂດຍສາຍຕັ້ງຂອງດາດຟ້າທີ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ທ້ອງຟ້າຮາບພຽງແລະຍູ້ປາຍຂອງມັນອອກໄປຂ້າງນອກ. . ເຄັດ​ລັບ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ​ຂົວ​ນີ້​ແມ່ນ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​ໂດຍ chord ລຸ່ມ​. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂົວສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ດ້ວຍພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງໜ້ອຍກວ່າ ເພາະແຮງດັນຕໍ່ຂຸມຝັງດິນມີໜ້ອຍ. ຂົວທີ່ຕິດຢູ່ໂຄ້ງສາມາດສ້າງໄດ້ໃນທ່າເຮືອທີ່ສູງຫຼືຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງດິນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ຄຸນລັກສະນະທາງບວກອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງຂົວປະເພດນີ້ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຂື້ນກັບ ກຳ ລັງບີບອັດຕາມແນວນອນເພື່ອຄວາມສົມບູນຂອງມັນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນນອກສະຖານທີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່. tied-arch ສະເຫນີການແກ້ໄຂໃນເວລາທີ່ມັນສາມາດຈັດລຽງໄດ້ວ່າ deck ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ມັນສາມາດປະຕິບັດຜົນບັງຄັບໃຊ້ອອກຕາມລວງນອນເປັນສະມາຊິກ tie ໄດ້. ເຊືອກຜູກມັດ ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ ໂບສາຍແຂນ. ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ການອອກແບບສະຫນອງການກໍ່ສ້າງຂອງ Tied-Arch Steel Bridge Deck ກັບ Bowstring Arch Girder Width 7.6meter ຫຼືຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ແລະອື່ນໆ. span ສູງສຸດ 64meter ດຽວ span ແລະ 200meter multi-span ຫຼືປັບແຕ່ງ. ຂົວເຫຼັກ ກະດານປະກອບ, ໄມ້, ຄອນກີດ, ແລະອື່ນໆ. ເຫຼັກເກຣດ Q345B (ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືວັດສະດຸທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, ລົດບັນທຸກ 40ton ແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / Truck 20 Corrosion ຕົ້ນສະບັບ painted ຫຼື Hot dip galvanized, ກອງທັບສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບລາຄາປະສິດທິພາບແລະການວິເຄາະດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ໄດ້ປຽບ: A. ໂຄງປະກອບການສົມເຫດສົມຜົນ, rigidity ສູງ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈະແຈ້ງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດສູງ, ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບ terrain ແລະສະພາບທໍລະນີສາດ B. ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການແລະເສດຖະກິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຫຍໍ້ຄວາມຍາວຂອງ. ຂົວທາງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມຂອງຂົວ C. ຂົວມີຄວາມງາມ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມັກຄີຂອງພະລັງງານແລະຄວາມງາມ, ຄວາມກົມກຽວກັນລະຫວ່າງໂຄງສ້າງແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຂອງພູມສັນຖານ D. ວຽກງານກວດກາ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະ ການສ້ອມແປງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດພົບຄວາມກົດດັນຂອງ boom ໄດ້, ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງສະມໍ, ເປັນປົກກະຕິທົດແທນການຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ແລະເອົາອອກແລະທົດແທນການບູມ, ແລະອື່ນໆ.

Aluminum Purlins Cee Channel ແລະ 5052-H36 Aluminum Alloy Balustade Frameworks ພວກເຮົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ AS/NZS, BS etc ມາດຕະຖານ DHS Equivalent purlins ແລະ girts ພາຍໃຕ້ຕາຕະລາງການຂາຍ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການສອບຖາມມັນ. ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງຫຼືອາຄານ, purlin (ຫຼືທາງປະຫວັດສາດ purline, purloyne, purling, perling) ແມ່ນສະມາຊິກໂຄງສ້າງຕາມລວງຍາວ, ແນວນອນ, ໃດໆໃນມຸງຍົກເວັ້ນປະເພດຂອງກອບທີ່ມີສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າແຜ່ນມົງກຸດ. ໃນກອບໄມ້ພື້ນເມືອງມີສາມປະເພດພື້ນຖານຂອງ purlin: ແຜ່ນ purlin, purlin ຕົ້ນຕໍແລະ purlin ທົ່ວໄປ. ໃນການກໍ່ສ້າງເຫຼັກ, ຄໍາວ່າ purlin ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍເຖິງສະມາຊິກກອບມຸງທີ່ຂະຫນານກັບ eave ອາຄານ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນ decking ມຸງຫຼືແຜ່ນ. purlins ໄດ້ຖືກສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ rafters ຫຼືຝາ. Purlins ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບການກໍ່ສ້າງໂລຫະ, ບ່ອນທີ່ຮູບຮ່າງ Z ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລັກສະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ flexural ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງ spans. ມັນເປັນການປະຕິບັດໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າທີ່ຮູບຮ່າງຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ເປັນຕົວແທນສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍແບບຫຍໍ້ທີ່ສະດວກໃນການແຕ້ມຮູບແລະເອກະສານ: ພາກສ່ວນຊ່ອງ, ມີຫຼືບໍ່ມີ flange stiffeners, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອ້າງອີງເປັນຮູບ C; ພາກສ່ວນຊ່ອງໂດຍບໍ່ມີການ stiffeners flange ແມ່ນຍັງອ້າງອີງເປັນຮູບ U; ພາກສ່ວນສະສົມຈຸດທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບຕົວອັກສອນ Z ແມ່ນອ້າງອີງເປັນຮູບ Z. ການກໍານົດພາກສ່ວນສາມາດເປັນພາກພື້ນແລະແມ້ກະທັ້ງສະເພາະກັບຜູ້ຜະລິດ. ໃນການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າ, ສະມາຊິກຮອງເຊັ່ນ purlins (ມຸງ) ແລະ girts (ກໍາແພງຫີນ) ມັກຈະເປັນເຫຼັກປະກອບເຢັນ C, Z ຫຼື U ພາກ, (ຫຼືໂຮງງານມ້ວນ) ພາກສ່ວນ C. ສະມາຊິກທີ່ສ້າງແບບເຢັນສາມາດມີປະສິດທິພາບບົນພື້ນຖານນ້ໍາຫນັກທຽບກັບພາກສ່ວນມ້ວນຂອງໂຮງງານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະມາຊິກຮອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນ Z ສາມາດຖືກຮັງສໍາລັບການມັດການຂົນສົ່ງແລະ, ຢູ່ໃນອາຄານ, lapped ຢູ່ສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອພັດທະນາ beam ປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການ: AS / NZS, BS, ASTM, JIS ແລະອື່ນໆ Steel Grade G250-G550 ແລະອື່ນໆ ວັດສະດຸ DX51D / SGCC / SGCH ແລະອື່ນໆ ປະເພດ: ການຄ້າ / ການແຕ້ມ / ການແຕ້ມເລິກ / ໂຄງສ້າງຄຸນນະພາບ Width 100-500mm Thickness 0.13-5. ຄວາມຫນາ : 0.14-2.0mm) ການເຄືອບນ້ໍາຫນັກ 30-275g/m2 Surface Treatment chromed / skin pass / oiled / a little oiled / dry Spangle zero spangle / minimized spangle / normal spangle / big spangle ID Coil 508mm / 610mm Coil Weight 3-8MT per coil Package: sea worthy package ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຫມູ່ຄະນະອຸດສາຫະກໍາ, ອາຄານ, ໂຄງປະກອບການເຫຼັກລາຄາ ເງື່ອນໄຂການຊໍາລະ FOB, CFR, CIF ເງື່ອນໄຂການຊໍາລະ L/C, D/P, T/T ເວລາສົ່ງ 15-30 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນຝາກ ຄຸນນະສົມບັດ: ການອອກແບບທີ່ທົນທານແລະດີກວ່າ ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການ corrosion ຕ້ານ corrosion ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງ ສະຖຽນລະພາບມິຕິລະດັບທີ່ດີເລີດຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼາຍ; ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. 40% ປະຫຍັດໃນເຫຼັກກ້າ; 30% ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງໂດຍລວມ. ການ​ຈັດ​ການ​ງ່າຍ​ແລະ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​. ເສດຖະກິດຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕາຍໃນໂຄງສ້າງກອບຕົ້ນຕໍ. ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຄວາມຍາວ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຈາະຫຼືຕັດສະຖານທີ່. ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ການສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນທີ່ເຫມາະສົມ. ໂຮງງານສໍາເລັດຮູບ, ຕັດໃຫ້ຍາວຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍທີ່ມີຮູເຈາະລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍເວລາແລະວັດສະດຸ. splay ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ splicing ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າ, ສະຖຽນລະພາບແລະເສດຖະກິດ. 450 lip ສໍາລັບ modulus ພາກສ່ວນທີ່ດີກວ່າແລະ Purlins ຮັງງ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ນິຍົມໃນມື້ນີ້ແລະມີຢູ່ໃນຮູບແບບແລະຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບຕົວໜັງສືພາສາອັງກິດ ແລະບາງອັນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບດ້ວຍ Z ແລະ C Purlins. ເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມນິຍົມຂອງຕົນແມ່ນ, ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ມຸງ purlin ເທິງມຸງຫຼືມຸງສາມາດໃຫ້ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງຫຼືລູກຄ້າ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າບຸກຄົນໃດທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ມຸງຂອງມັນມີລັກສະນະຮາບພຽງຫຼືຮູບຊົງໂກນທັງຫມົດຂອງມັນຈະເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບ purlins. ມຸງຫຼັງຄານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ທີ່ສາມາດຮັບພາລະຂອງອາຄານໄດ້ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງ. ເພາະສະນັ້ນ, ບຸກຄົນສາມາດເລືອກເອົາຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມການເລືອກແລະຄວາມມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໄມ້ແລະມັນຍັງເອີ້ນວ່າເປັນແຜ່ນອາເຂດ. ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າເປັນ beams ທີ່ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ rafters. rafters ເຫຼົ່ານີ້ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນພື້ນຖານຂອງອາຄານກວ້າງ. ການຕິດຕັ້ງ purlins ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນວຽກທີ່ງ່າຍ. purlins ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລໍກສາມາດຖືກຕັດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍ nibbler ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນເປັນວັດສະດຸໃດກໍ່ຕາມທີ່ພວກມັນຕ້ອງການການແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມທີ່ມັນສາມາດຄົງທີ່ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ. ແຕ່ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການນໍາໃຊ້ purlin ແມ່ນນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຍາວແລະຄວາມສູງຂອງມັນສາມາດຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ມຸງ Purlin ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມຸງມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນແລະແຂງຕາມຄວາມປາຖະຫນາຂອງຜູ້ໃຊ້. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ອາຄານສູງ Multiplexes / ອາຄານການຄ້າ ໂຮງງານໄຟຟ້າ ອາຄານຫ້ອງການ ອາຄານ Mezzanine ຊັ້ນໃນສາງອາຄານອຸດສາຫະກໍາ, Sheds, Barns ແລະອື່ນໆ ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າສອບຖາມລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.