Plieninės konstrukcinės geležinkelio stoties statyba

1). Pagrindinis plieninis rėmas: suvirintas arba karštai valcuotas plieno H sekcija;

2) tvirtinimo sistema: kvadratinė tuščiavidurė sekcija ir apskrita tuščiavidurė dalis;

3).Paviršiaus apdorojimas: Nerūdijantis dažymas 2-4 sluoksniais;

4). Plieno medžiaga: Q235 ir Q345;

5). Siuntimas: atvirais konteineriais;

6). Atstumas tarp atraminių pagrindų yra 50 m.

7). Atsparumas žemės drebėjimui: 9 laipsnis.

Vamzdžių santvara, Plieninė santvara, Projektinė santvara, Santvaros rėmas, Vaizdo santvara

Tokios vamzdžių santvaros gali efektyviai sumažinti apkrovą ir žymiai sustiprinti projekto stabilumą, mažos kainos, praktiškos, meniškos, madingos ir patvarios, be to, gali sumažinti aplinkos taršą.

Mūsų geležinkelio stoties konstrukcinius pastatus statogarbingi darbuotojai visose smulkmenose: nuo plieninių konstrukcijų, kasimo darbų atraminių sistemų, varžtų jungčių, konstrukcinių inkarinių varžtų konstrukcijos, stogo konstrukcijų tvirtinimo, suvirinimo jungčių ir suvirinimo siūlių vizualinės apžiūros, vamzdinės konstrukcijos, priešgaisrinės apsaugos, plieno gaminių apsaugos nuo korozijos, plieno gamyba, plieno montavimas ir vietos sauga, medžiagų ir plieno specifikacijos ir kt.

Nuo medžiagų pirkimo ir atsekimo, planavimo sudarymo, brėžinių detalizavimo, gamybos išdėstymo, kokybės tikrinimo iki nuolatinio dažymo, pakavimo ir pristatymo – skyrėme griežtai kontroliuoti procesą, kokybę ir atsekamumą.

Mes HONFENG akcentuojame ilgalaikį bendradarbiavimą ir aptarnavimą po pardavimo, todėl mes turime labai gerą reputaciją pramonėje ir vėl pateikiame užsakymus iš senų klientų.