Tērauda konstrukciju dzelzceļa stacijas būvniecība

1). Galvenais tērauda rāmis: metināta vai karsti velmēta tērauda H sadaļa;

2). Stiprinājuma sistēma: kvadrātveida doba sekcija un apļveida doba sadaļa;

3) Virsmas apstrāde: rūsas necaurlaidīga krāsošana ar 2-4 slāņiem;

4).Tērauda materiāls: Q235 & Q345;

5) Piegāde: ar atvērtiem konteineriem;

6).Span: maksimālais laidums ir 50 m starp atbalsta pamatnēm.

7. Izturība pret zemestrīcēm: 9. pakāpe.

Cauruļu kopne, Tērauda kopne, Projekta kopne, Kopņu rāmis, Displeja kopne

Šāda veida cauruļu kopnes var efektīvi samazināt nestspēju un ievērojami stiprināt projekta stabilitāti, zemas izmaksas, praktiskas, mākslinieciskas, modernas un izturīgas, turklāt var samazināt apkārtējās vides piesārņojumu.

Mūsu dzelzceļa stacijas konstruktīvās ēkas būvē līdzgodātie strādnieki visās detaļās, sākot no tērauda konstrukcijām, balstu sistēmām rakšanas darbiem, skrūvju savienojumiem, konstrukcijas enkura skrūvju konstrukciju, jumta konstrukciju stiprināšanu, metinājuma savienojumiem un metinājuma šuvju vizuālo pārbaudi, cauruļveida konstrukciju, ugunsdrošību, tērauda izstrādājumu aizsardzību pret koroziju, tēraudu ražošana, tērauda montāža un vietas drošība, materiālu un tērauda specifikācijas utt.

Sākot ar materiālu iegādi un izsekošanu, plānošanas kompilāciju, rasējumu detaļām, ražošanas sakārtošanu, kvalitātes pārbaudi un beidzot ar nepārtrauktu krāsošanu, iepakošanu un piegādi, mēs esam nodalījuši nodaļu, lai stingri kontrolētu procesu, kvalitāti un izsekojamību.

Mēs HONFENG uzsveram ilgtermiņa sadarbību un pēcpārdošanas servisu, kas liek mums baudīt ļoti labu reputāciju šajā nozarē, kā arī atkal atnest mums pasūtījumus no vecajiem klientiem.