Тодорхойлолт:

   Угсармал тээврийн чингэлэг байшин нь ган интермодал чингэлэг (тээвэрлэлтийн чингэлэг)-ийг бүтцийн элемент болгон ашигладаг архитектурын нэг хэлбэр юм. Үүнийг мөн ачааны бүтэц, архитектур бүхий ачааны портманто, эсвэл "арки-тайнер" гэж нэрлэдэг. Савыг барилгын материал болгон ашиглах нь тэдний бат бөх чанар, өргөн хүртээмж, харьцангуй бага зардал зэргээс шалтгаалан сүүлийн хэдэн жилийн туршид түгээмэл болсон. Тоосго, цемент гэх мэт уламжлалт барилгын материалаас илүү байгальд ээлтэй гэж үздэг учраас байшинг ч савтай барьсан.

Инженерийн барилга угсралтын ажил нь системтэй, төвөгтэй ажил тул FASECBuildings-ийн техникийн баг нь инженерийн чанарын өндөр стандартыг хангахын тулд үйлчлүүлэгчдэд барилгын инженерийн технологийн зөвлөгөө өгөх үйлчилгээг эхний шатанд хүргэж чадна. FASECBuildings нь бие даасан судалгаа, хөгжүүлэлтийг үргэлж шаарддаг бөгөөд R&D зам, стандартчилал, архитектурын дизайн, модуль, үйлдвэрийн хэрэглээг судлах шингээлтийн хослолыг нэвтрүүлэхийг шаарддаг.

Тодорхойлолт

 Давуу тал:

 1. Тохируулсан

Хэлбэр, материалаас шалтгаалан тээвэрлэх савыг олон зорилгод нийцүүлэн өөрчлөхөд хялбар байдаг.

 2. Бат бөх, бат бөх чанар

Тээвэрлэлтийн чингэлэг нь хүнд ачаа тээвэрлэх өндөр багананд овоолох зориулалттай. Эдгээр нь далай тэнгисийн хөлөг онгоцон дээр эсвэл зам дээр тээвэрлэж байх үед замын давс цацах зэрэг хатуу ширүүн орчинд тэсвэртэй байхаар бүтээгдсэн. Хүч чадал өндөр тул тээврийн чингэлэг нь хар салхи, хар салхи, цунами зэрэг эрс тэс цаг агаарын нөхцөлд хамгийн сүүлд унадаг.

 3. Модульчлагдсан

Бүх тээвэрлэлтийн чингэлэг нь ижил өргөнтэй бөгөөд ихэнх нь хоёр стандарт өндөр, урт хэмжигдэхүүнтэй байдаг тул илүү том байгууламжид нэгтгэх боломжтой модульчлагдсан элементүүдээр хангадаг. Энэ нь дизайн, төлөвлөлт, тээвэрлэлтийг хялбаршуулдаг. Тээвэрлэлтийн явцад хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх үүднээс тэдгээр нь аль хэдийн хоорондоо уялдаатай байхаар зохион бүтээгдсэн тул бүтцийн барилгын ажлыг зүгээр л суулгах замаар дуусгадаг. Савны модульчлагдсан дизайны ачаар нэмэлт барилга нь илүү олон сав овоолсонтой адил хялбар байдаг. Хоосон үед тэдгээрийг 12 нэгж хүртэл өндөрт овоолж болно.

 4. Хөдөлмөр

Ган гагнах, зүсэх нь нарийн мэргэжлийн хөдөлмөр гэж тооцогддог бөгөөд барилгын зардлыг нэмэгдүүлэх боломжтой боловч ерөнхийдөө энэ нь ердийн барилга байгууламжаас доогуур хэвээр байна. Модон хүрээний хийцээс ялгаатай нь хавсралтыг гаднах арьсанд гагнаж эсвэл өрөмдсөн байх ёстой бөгөөд энэ нь илүү их цаг хугацаа шаарддаг бөгөөд ажлын талбайн өөр тоног төхөөрөмж шаарддаг.

 5. Тээвэрлэлт

Тэдгээр нь стандарт тээвэрлэлтийн хэмжээтэй тохирч байгаа тул угсармал модулиудыг хөлөг онгоц, ачааны машин, төмөр замаар хялбархан тээвэрлэж болно.

 6. Бэлэн байдал

Өргөн тархсан тул дэлхий даяар шинэ болон хуучин тээврийн савнууд байдаг.

 7. Зардал

Ашигласан олон савнууд нь тоосго, зуурмаг гэх мэт хөдөлмөр их шаарддаг бусад хэрэгслээр баригдсан бэлэн бүтэцтэй харьцуулахад бага үнээр байдаг бөгөөд энэ нь илүү том суурь шаарддаг.

 8.Эко- найрсаг

40 фут өндөртэй тээврийн чингэлэг нь 3500 кг-аас дээш жинтэй. Тээвэрлэлтийн савыг дахин боловсруулахад олон мянган кг ган хэмнэдэг. Үүнээс гадна савтай барилга барихад шаардлагатай уламжлалт барилгын материалын хэмжээ (өөрөөр хэлбэл тоосго, цемент) багасдаг.

Сав баглаа боодол, тээвэрлэлт

  Тээвэрлэлтийн өмнө бид шүүгээ болон бусад дагалдах хэрэгслийг модон шалны дэмжлэгтэйгээр засдаг. Бид өөр савлах арга замыг өгөх боломжтой, гэхдээ бид нэмэлт савлагааны хураамж авах болно. Манай борлуулалттай дэлгэрэнгүй холбогдоно уу.

Энэ бүтээгдэхүүнийг 40 'HQ эсвэл 40' OT хайрцагт савлаж болно.40 'OT нь ачих, буулгахад илүү тохиромжтой боловч ачаа нь 40' HQ-аас илүү үнэтэй байх болно.

 Манай үйлчилгээ

 1. Бид таны шаардлагын дагуу загварыг нийлүүлэх боломжтой.

2. Чанартай бүтээгдэхүүн нийлүүлж, манай үйлдвэрт зочилж, үйлдвэрлэлээ туршиж үзэхийг урьж байна.

3. Бид таны лавлагаанд 24 цагийн дотор хариу өгөх болно.

4. Бид инженерийг сайт руу чиглүүлэх эсвэл суулгах багийг илгээх боломжтой.

Манай төсвийн зорилгод нийцүүлэн өөрийн шаардлага эсвэл архитектурын төлөвлөгөөг чөлөөтэй илгээнэ үү. Баярлалаа.