Pembinaan Stesen Kereta Api Berstruktur Keluli

1). Rangka Keluli Utama: Bahagian H Keluli Dikimpal atau Panas;

2). Sistem Bracing: Bahagian Hollow Square dan Bahagian Hollow Pekeliling;

3). Rawatan Permukaan: Lukisan kalis karat dengan 2-4 Lapisan;

4).Bahan Keluli: Q235 & Q345;

5).Penghantaran: oleh Bekas Atas Terbuka;

6).Span: Span maksimum ialah 50m antara tapak sokongan.

7). Rintangan Gempa: 9 Gred.

Kekuda paip, Kekuda keluli, Kekuda projek, Kekuda kekuda, Kekuda paparan

Kekuda paip jenis ini boleh mengurangkan galas beban dengan berkesan dan mengukuhkan kestabilan projek dengan ketara, kos rendah, praktikal, artistik, bergaya dan tahan lama, apatah lagi, boleh mengurangkan pencemaran kepada alam sekitar.

Bangunan struktur stesen kereta api kami dibina olehpekerja yang dihormati dalam setiap perincian dari pembinaan keluli, sistem sokongan untuk kerja-kerja penggalian, sambungan bolt, pembinaan bolt jangkar struktur, pendakap struktur bumbung, sambungan kimpalan dan pemeriksaan visual kimpalan, pembinaan tiub, perlindungan kebakaran, perlindungan kakisan kerja keluli, keluli fabrikasi, pendirian keluli dan keselamatan tapak, kepada spesifikasi bahan dan keluli dsb.

Daripada pembelian dan pengesanan bahan, penyusunan perancangan, perincian lukisan, susunan pengeluaran, pemeriksaan kualiti, kepada pengecatan yang berterusan, pembungkusan dan penghantaran, kami telah memisahkan jabatan untuk mengawal ketat proses, kualiti dan kebolehkesanan.

Kami HONFENG menekankan kerjasama jangka panjang dan perkhidmatan selepas jualan, yang menjadikan kami menikmati reputasi yang sangat baik dalam industri dan juga membawa kami pesanan daripada pelanggan lama sekali lagi.