Constructie van stalen structurele treinstations

1). Hoofdstaalframe: gelaste of warmgewalste stalen H-sectie;

2). Verstevigingssysteem: vierkante holle doorsnede en ronde holle doorsnede;

3). Oppervlaktebehandeling: roestbestendig schilderen met 2-4 lagen;

4). Staalmateriaal: Q235 & Q345;

5). Verzending: per open container;

6). Overspanning: De maximale overspanning is 50 meter tussen ondersteunende bases.

7). Aardbevingsweerstand: 9 graad.

Pijpbundel, Stalen bundel, Projectbundel, Bundelframe, Displaybundel

Dit soort pijpbundels kan de lastlagers effectief verminderen en de stabiliteit van het project aanzienlijk versterken, goedkoop, praktisch, artistiek, modieus en duurzaam, en bovendien de vervuiling van het milieu verminderen.

De structurele gebouwen van onze treinstations zijn gebouwd doorgeëerde werknemers in elk detail, variërend van staalconstructies, ondersteuningssystemen voor graafwerkzaamheden, boutverbindingen, structurele ankerboutconstructies, versteviging van dakconstructies, lasverbindingen en visuele inspectie van lasnaden, buisconstructies, brandbeveiliging, corrosiebescherming van staalwerk, staal fabricage, staalconstructie en veiligheid op de locatie, materiaal- en staalspecificaties enz.

Van materiaalaankoop en tracering, planningscompilatie, tekeningdetaillering, productieregeling, kwaliteitsinspectie tot doorlopend verven, verpakken en leveren: we hebben een aparte afdeling om het proces, de kwaliteit en de traceerbaarheid strikt te controleren.

Wij HONFENG leggen de nadruk op samenwerking op lange termijn en after-sales service, waardoor we een zeer goede reputatie in de branche genieten en ons ook weer bestellingen van oude klanten opleveren.