Popis:

   Montovaný prepravný kontajnerový dom je forma architektúry využívajúca oceľové intermodálne kontajnery (prepravné kontajnery) ako konštrukčný prvok. Označuje sa tiež ako cargo tecture, portmanteau nákladu s architektúrou alebo „arki-tainer“. Použitie kontajnerov ako stavebného materiálu narástlo v posledných rokoch na popularite kvôli ich vlastnej pevnosti, širokej dostupnosti a relatívne nízkym nákladom. Domy boli tiež postavené s kontajnermi, pretože sú vnímané ako ekologickejšie ako tradičné stavebné materiály, ako je tehla a cement.

Inžinierske stavby sú systematickou a komplikovanou prácou, technický tím FASECBuildings môže zákazníkom poskytnúť konzultačné služby v oblasti technológie stavebnej techniky, aby sa ďalej zabezpečil vysoký štandard inžinierskej kvality. FASECBuildings vždy trvajú na nezávislom výskume a vývoji a zavedení absorpčnej kombinácie R&D Road, štandardizácie, skúmania aplikácie architektonického dizajnu a modulárneho, továrenského.

Špecifikácia

 Výhody:

 1. Prispôsobené

Vďaka svojmu tvaru a materiálu je možné prepravné kontajnery ľahko upraviť tak, aby vyhovovali mnohým účelom.

 2. Pevnosť a odolnosť

Prepravné kontajnery sú určené na stohovanie do vysokých stĺpcov a prepravujú ťažké bremená. Sú tiež navrhnuté tak, aby odolali drsnému prostrediu, ako napríklad na oceánskych plavidlách alebo posypané cestnou soľou pri preprave po cestách. Pre svoju vysokú pevnosť sú prepravné kontajnery zvyčajne posledné, ktoré padajú v extrémnom počasí, ako sú tornáda, hurikány a cunami.

 3. Modulárny

Všetky prepravné kontajnery majú rovnakú šírku a väčšina z nich má dve štandardné miery výšky a dĺžky a ako také poskytujú modulárne prvky, ktoré možno kombinovať do väčších štruktúr. To zjednodušuje dizajn, plánovanie a prepravu. Keďže sú už navrhnuté tak, aby sa do seba začlenili pre ľahkú mobilitu počas prepravy, štrukturálna konštrukcia sa dokončí jednoduchým vložením. Vďaka modulárnemu dizajnu kontajnerov je dodatočná konštrukcia rovnako jednoduchá ako stohovanie viacerých kontajnerov. Keď sú prázdne, môžu byť stohované až do výšky 12 jednotiek.

 4. Práca

Zváranie a rezanie ocele sa považuje za špecializovanú prácu a môže zvýšiť stavebné náklady, no celkovo je stále nižšie ako pri konvenčnej konštrukcii. Na rozdiel od drevenej rámovej konštrukcie musia byť prídavné prvky privarené alebo navŕtané k vonkajšiemu plášťu, čo je časovo náročnejšie a vyžaduje iné vybavenie staveniska.

 5. Doprava

Pretože už vyhovujú štandardným prepravným veľkostiam, môžu byť vopred vyrobené moduly ľahko prepravované loďou, kamiónom alebo železnicou.

 6. Dostupnosť

Vďaka ich širokému použitiu sú nové a použité prepravné kontajnery dostupné po celej planéte.

 7. Výdavok

Mnoho použitých kontajnerov je dostupných v množstve, ktoré je nízke v porovnaní s hotovou konštrukciou postavenou inými prostriedkami náročnými na prácu, ako sú tehly a malta, ktoré si tiež vyžadujú väčšie a drahšie základy.

 8.Eco- priateľský

Prepravný kontajner s dĺžkou 40 stôp váži viac ako 3 500 kg. Pri upcyklácii prepravných kontajnerov sa ušetria tisíce kilogramov ocele. Navyše pri stavbe s kontajnermi sa zníži množstvo potrebných tradičných stavebných materiálov (tj tehly a cement).

Balenie a doprava

  Pred odoslaním opravíme skriňu a ďalšie príslušenstvo pomocou drevenej podlahy. Môžeme poskytnúť aj iné spôsoby balenia, ale budeme účtovať extra poplatky za balenie. Podrobne kontaktujte náš predaj.

Tento produkt je možné zabaliť do 40 'HQ alebo 40' OT kufrov. 40 'OT je pohodlnejšie na nakladanie a vykladanie, ale preprava bude drahšia ako 40' HQ.

 Naša služba

 1. Môžeme dodať dizajn podľa vašej požiadavky.

2. Dodávka vysokokvalitnej výroby, vítame vás pri návšteve našej továrne a testovaní výroby.

3. Na vašu otázku vám odpovieme do 24 hodín.

4. Môžeme poslať inžiniera na miesto na vedenie alebo poslať inštalačný tím na inštaláciu.

Neváhajte a pošlite nám svoju požiadavku alebo plán architektúry na účely nášho rozpočtu. Vďaka.