Ndërtimi i stacionit të trenit në hekurudhë strukturore çeliku

1). Korniza kryesore e çelikut: Seksioni H i salduar ose i petëzuar në nxehtësi;

2). Sistemi i mbajtësit: Seksioni i zbrazët katror dhe seksioni i zbrazët rrethor;

3). Trajtimi i Sipërfaqes: Ngjyrosje kundër ndryshkut me 2-4 shtresa;

4).Materiali çeliku: Q235 & Q345;

5) Dërgesa: me kontejnerë të hapur;

6). Hapësira: Hapësira maksimale është 50 m ndërmjet bazave mbështetëse.

7).Rezistenca ndaj tërmeteve: 9 Nota.

Afati i tubave, Afati prej çeliku, Afati i projektit, Korniza e bordit, Afati i ekranit

Ky lloj bordi tubash mund të reduktojë në mënyrë efektive mbajtëset e ngarkesës dhe të forcojë ndjeshëm qëndrueshmërinë e projektit, me kosto të ulët, praktike, artistike, në modë dhe të qëndrueshme, për më tepër, mund të zvogëlojë ndotjet e mjedisit.

Ndërtesat strukturore të stacionit tonë hekurudhor janë ndërtuar ngapunëtorë të nderuar në çdo detaj duke filluar nga konstruksionet e çelikut, sistemet mbështetëse për punimet e gërmimit, lidhjet me bulonat, konstruksioni strukturor i bulonave të ankorimit, mbajtëset e strukturave të çatisë, lidhjet e saldimit dhe inspektimi vizual i saldimit, ndërtimi tubular, mbrojtja nga zjarri, mbrojtja nga korrozioni i punimeve të çelikut, çeliku fabrikimi, ngritja e çelikut dhe siguria e vendit, sipas specifikimeve të materialit dhe çelikut etj.

Nga blerja dhe gjurmimi i materialit, përpilimi i planifikimit, detajet e vizatimit, rregullimi i prodhimit, inspektimi i cilësisë, deri te lyerja, paketimi dhe shpërndarja e vazhdueshme, ne kemi ndarë departamentin për të kontrolluar rreptësisht procesin, cilësinë dhe gjurmueshmërinë.

Ne HONFENG theksojmë bashkëpunimin afatgjatë dhe shërbimin pas shitjes, të cilat na bëjnë të gëzojmë reputacion shumë të mirë në industri dhe gjithashtu na sjellin përsëri porosi nga klientët e vjetër.